Problemen met de Freelander Trans: Keuzehendel of iets meer?

Hallo! Ik heb enige ervaring met Land Rovers en had een soortgelijk probleem met mijn Discovery TD4 uit 2013. Ik onderhoud mijn eigen auto's nu ongeveer 5 jaar, dus ik zou zeggen dat ik een behoorlijke kennis heb. Ik had bijna dezelfde symptomen, ruw schakelen en CEL. Het bleek dat de kabelaansluiting op mijn keuzehendel beschadigd was. Ik bracht hem naar mijn vaste monteur, die ik volledig vertrouw. De reparatie bestond uit het vervangen van de kabel en het herkalibreren van de transmissiebediening. Het kostte me ongeveer 365 voor onderdelen en arbeid, maar het probleem was volledig opgelost. Voordat ik meer specifiek advies kan geven, wil ik je vragen of je nog andere symptomen hebt opgemerkt? Zoals, gebeurt het meer als de motor koud of warm is? En welke transmissie heb je (auto/handgeschakeld)?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! De mijne is een automaat met 103583 KM op de klok. De laatste onderhoudsbeurt was in januari en toen was alles goed. Het stroeve schakelen gebeurt meestal als de motor warm is, vooral bij het schakelen tussen achteruit en vooruit. Geen andere rare symptomen behalve het motorcontrolelampje. Goed om te weten dat het bij jou alleen om de kabelverbinding ging, dat geeft me hoop dat niet de hele transmissie vervangen moet worden! Misschien eerst de aanpak van je monteur proberen voordat ik iets duurders ga doen.

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Ja, die symptomen die je beschrijft lijken nog meer op wat ik met mijn Discovery heb meegemaakt. Omdat je zei dat het vooral gebeurt als de auto warm is en tijdens het schakelen van R naar D, versterkt het mijn eerste gedachte dat de selectiekabel de boosdoener is. Ik wilde er nog even aan toevoegen dat ik me na mijn reparatie iets herinnerde dat je misschien zou kunnen helpen. Voordat de kabel helemaal kapotging, merkte ik dat de versnellingsindicator op het dashboard soms niet overeenkwam met de versnelling die ik daadwerkelijk had geselecteerd. Hij gaf bijvoorbeeld Park aan, terwijl ik duidelijk in Drive stond. Heb je zoiets opgemerkt? Ik heb mijn Discovery na die reparatie nog eens 50.000 km gehouden zonder problemen met de transmissie, dus het repareren van de kabel was absoluut de juiste beslissing. Eén tip: toen mijn monteur het werk deed, stelde hij voor om ook de kabelbussen te controleren. Ze waren een beetje versleten en het vervangen ervan kostte me maar 40 extra, maar het hielp wel om alles weer lekker strak te laten voelen. Ik zou zeggen, laat het snel controleren, ik wil niet nog meer schade aan de transmissie riskeren. Het is de moeite waard om te vermelden dat doorrijden met dit probleem mogelijk tot duurdere problemen kan leiden. Houd me op de hoogte van wat je ontdekt!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor de extra informatie! Nu je het zegt, ik heb gemerkt dat de versnellingsindicator af en toe raar doet. Vorige week flitste hij een paar keer tussen P en D, maar ik dacht er toen niet veel bij na. Dat helpt echt om te bevestigen wat er aan de hand kan zijn. Slimme tip over de bussen ook, zeker de extra kosten waard om alles goed te doen terwijl ze erin zitten. Ik zal het deze week laten boeken en ervoor zorgen dat ik zowel de kabel als de bussen aan de monteur vertel. Ik waardeer het echt dat je de tijd neemt om je ervaring te delen, vooral omdat je weet dat je Discovery perfect loopt sinds de reparatie. Ik laat je weten hoe het afloopt zodra ik het opgelost heb. Ik hoop dat het net zo eenvoudig is als bij jou!

(Vertaald uit Engels)