sebastiansilver1
Problemen met de boost van de BMW X2 Diesel: vermogensverlies en sissende waarschuwing
Slecht brandstofverbruik
Controlelampje motor aan
Fluitend geluid
Langere koude starttijd
Luid gesis bij accelereren
Verlies van motorvermogen
Vastlopen tijdens stationair draaien
(Vertaald uit Engels)
8 opmerking(en)
Hartelijk dank voor het delen van je ervaring! Dit lijkt zeker op mijn probleem. Ik ben blij om te horen dat het is opgelost. Snelle vraag, weet je nog hoeveel de vervanging van de wastegate je ongeveer heeft gekost? En heb je nog andere problemen gehad sinds de reparatie? Ik probeer alleen een idee te krijgen van wat ik kan verwachten.
(Vertaald uit Engels)
Hoi weer! Ik wilde je even een update geven, omdat ik weet dat je met dezelfde hoofdpijn kampt. Ik heb mijn X1 vorige week naar de monteur gebracht en ja hoor, alles is opgelost! Het slechte boost-druksysteem was inderdaad de boosdoener, met name een defect in de wastegate-klep. Het kostte me 860 € voor de hele klus, maar eerlijk gezegd was het elke cent waard. De auto rijdt nu als een droom, geen gefluit meer, vermogen is weer normaal en het brandstofverbruik is veel beter. Ik rij er nu ongeveer een week mee sinds de reparatie en ik heb geen enkel probleem gehad. Ik ben erg blij dat ik niet langer heb gewacht om het te laten repareren. Eerlijk gezegd, gezien hoe vergelijkbaar jouw symptomen zijn met wat ik heb meegemaakt, zou ik zeggen dat je waarschijnlijk naar dezelfde reparatie kijkt. De prijs kan een beetje variëren, afhankelijk van de arbeidskosten, maar je hebt nu in ieder geval een schatting. Geloof me, het is beter om het nu te laten doen dan het risico te lopen op duurdere turboreparaties later! Ik hoop dat dit helpt bij je beslissing! Laat het me weten als je nog meer informatie nodig hebt.
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Ik heb gisteren de kogel door de kerk gejaagd en mijn X2 naar een andere monteur gebracht. Je had helemaal gelijk, het was de wastegate die alle problemen veroorzaakte. Uiteindelijk kostte het me iets meer dan de jouwe, maar de monteur liet me de versleten onderdelen zien en legde alles duidelijk uit. Het beste deel? Ik heb de auto vanmorgen opgehaald en wat een verschil! Het fluiten is helemaal weg, hij heeft weer alle kracht en hij loopt super soepel bij stationair draaien. Het motorlampje is ook uit. Wat een opluchting dat het is opgelost. Ik waardeer het echt dat je je ervaring hebt gedeeld, het gaf me het vertrouwen om het te laten nakijken voordat het erger werd. De monteur zei dat ik de juiste beslissing had genomen toen ik langskwam, omdat de turbo tekenen van stress begon te vertonen. Soms moet je gewoon de juiste garage vinden. Deze nieuwe plek lijkt veel professioneler dan mijn oude monteur. Ik denk dat ik vanaf nu bij hen blijf! Nogmaals bedankt voor al je hulp!
(Vertaald uit Engels)
@Leka11
Wat betekent deze foutmelding? Het verschijnt op het display als "Drive Train" en ik verlies wat motorvermogen. Als ik de auto echter uit- en weer inschakel, verdwijnt de foutmelding, maar deze verschijnt later weer.
De foutmelding "Aandrijflijn" op uw BMW F20 kan op verschillende problemen wijzen, die vaak verband houden met de motor of de transmissie. Aangezien u vermogensverlies ervaart, kan een veel voorkomende oorzaak een defecte sensor zijn, zoals de massa-luchtstroomsensor of een probleem met de turbo. Begin met het controleren op opgeslagen foutcodes met een OBD-II scanner, die meer specifieke informatie over het probleem kan geven. Als je geen toegang hebt tot een scanner, overweeg dan een bezoek aan een monteur om het probleem nauwkeurig te diagnosticeren. Laat me weten hoe het gaat en of je nog vragen hebt!
(Vertaald uit Engels)
@Leka11
Bmw f20 2012, 114i
Controleer het luchtinlaatsysteem op losse of beschadigde slangen, want dit kan de oorzaak zijn van de fout "Aandrijflijn" en vermogensverlies. Als alles er goed uitziet, is het misschien het beste om een monteur het verder te laten inspecteren, vooral als het probleem zich blijft voordoen. Houd me op de hoogte van je vorderingen of als je meer hulp nodig hebt!
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik had bijna identieke problemen met mijn BMW X1 20d uit 2019 afgelopen winter. De symptomen waren een kopie van wat je beschrijft, vermogensverlies, fluiten, onregelmatig stationair draaien en verschrikkelijk brandstofverbruik. Bleek een defecte wastegate-actuator op de turbo te zijn. Ik heb het laten diagnosticeren bij een garage waar mijn vriend werkt. De wastegate regelde de boost-druk niet goed, wat het fluiten en de vermogensproblemen verklaart. De reparatie omvatte het vervangen van de hele wastegate-assemblage. Het was een behoorlijk serieus probleem, omdat rijden met een slechte wastegate je turbo op den duur kan beschadigen. Mijn advies? Wacht hier niet mee. De symptomen zullen niet verbeteren en je loopt het risico op duurdere reparaties als de turbo beschadigd raakt. Zorg ervoor dat je een garage vindt met BMW-diagnoseapparatuur, want ze moeten de nieuwe wastegate na installatie opnieuw kalibreren. Het duurde ongeveer anderhalve dag om de mijne te repareren, maar sindsdien rijdt de auto als nieuw. Nul problemen met boost of brandstofverbruik de afgelopen 8 maanden.
(Vertaald uit Engels)