Problemen met de BMW Z3-tussenbak, hulp en oplossingen nodig

Hallo! Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's en heb vorig jaar iets soortgelijks meegemaakt met mijn BMW Z4 uit 1998. De symptomen die je beschrijft klinken precies zoals waar ik mee te maken had. Ik werd gek van het schokken en het ruwe schakelen! Ik heb hem naar mijn garage gebracht en het bleek dat de versnellingen in de tussenbak kapot waren. Uiteindelijk betaalde ik ongeveer 330 euro voor de volledige reparatie. Ze moesten een aantal versleten onderdelen in de tussenbak vervangen. Sindsdien rijdt mijn auto boterzacht, zonder schokken of raar schakelen. Kun je meer details geven over je Z3? Zoals de kilometerstand, het type transmissie en wanneer deze symptomen begonnen? Dit zou me helpen om meer specifiek advies te geven op basis van mijn ervaring. BTW, als je knarsende geluiden hoort of trillingen voelt, wacht dan niet te lang om het te laten controleren. Deze symptomen kunnen vrij snel erger worden.

(Vertaald uit Engels)

Hey, bedankt voor het delen van je ervaring! Ik heb een benzine Z3 met 36278 KM op de klok, en deze symptomen komen precies overeen met wat ik ervaar. Echt nuttig om te weten over je reparatieproces. Ik zal het zeker binnenkort laten nakijken, ik wil niet nog meer schade aan de tussenbak riskeren. Ik heb onlangs mijn laatste onderhoudsbeurt gehad, maar daarna begonnen deze problemen op te duiken. Goed idee om niet te wachten, vooral omdat ik dezelfde knarsende geluiden hoor die jij noemde. Heeft je monteur gezegd hoe lang de reparatie duurde? Ik ben ook benieuwd of hij tips voor preventief onderhoud heeft gegeven na de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Blij dat ik kon helpen met mijn eerdere ervaring. Om je vraag over de reparatietijd te beantwoorden: toen ik de tussenbak van mijn Z3 liet repareren, duurde het ongeveer 2 dagen. De monteur wilde grondig te werk gaan omdat hij nogal wat dingen uit elkaar moest halen om goed bij de versnellingsbak te kunnen. Na de reparatie gaf hij me een aantal goede onderhoudstips die ervoor hebben gezorgd dat alles soepel blijft lopen. Ze adviseerden om de vloeistofniveaus van de tussenbak elke 20.000 KM te controleren en om de vloeistof elke 50.000 KM volledig te verversen. Sinds de reparatie heb ik me strikt aan dat schema gehouden en ik heb nog geen problemen gehad. Toen ze aan mijn auto werkten, ontdekten ze dat het oorspronkelijke probleem ook wat lichte slijtage had veroorzaakt op aanverwante onderdelen. Misschien is het de moeite waard om ze de verbindingen van je aandrijfas te laten controleren als ze toch bezig zijn. Dat is iets wat ik graag had willen vragen tijdens mijn reparatie. Het knarsende geluid dat je hoort is precies wat ik ook heb ervaren. Geloof me, het is beter om het zo snel mogelijk te laten repareren. Houd me op de hoogte van wat je monteur vindt, het is altijd interessant om te horen hoe deze reparaties uitpakken voor anderen met hetzelfde model.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Ik waardeer het echt dat je die tijdschema's en onderhoudstips deelt. Twee dagen voor de reparatie klinkt niet zo slecht, ik zal ervoor zorgen dat ik dienovereenkomstig plan als ik hem binnenbreng. Dat onderhoudsschema is ook heel logisch, ik zal die vloeistofcontrole-intervallen in de toekomst zeker bijhouden. Goed punt over het controleren van de aandrijfasverbindingen. Ik zal dat zeker aan mijn monteur melden als ik hem binnenbreng. Ik merkte ook wat trillingen op uit dat gebied, dus het is waarschijnlijk de moeite waard om ze ernaar te laten kijken terwijl ze aan de tussenbak werken. Ik heb mijn monteur al gebeld en een afspraak gepland voor volgende week. Ik zal je zeker op de hoogte houden van wat ze vinden en hoe de reparatie verloopt. Nogmaals bedankt voor al het nuttige advies, het heeft me echt geholpen te begrijpen waar ik hier mee te maken heb en wat ik kan verwachten van het reparatieproces. Ik heb nu veel meer vertrouwen om dit opgelost te krijgen!

(Vertaald uit Engels)