Problemen met de batterij van de Eclipse Cross: waarschuwingssignalen en oplossingen

Hallo! Ik had een heel vergelijkbaar probleem met mijn Mitsubishi Outlander uit 2018 (mijn eerste SUV, dus ik zou zeggen dat ik weinig ervaring heb met autoreparaties). De symptomen waren precies hetzelfde als die van jou, zwakke accu, knipperende lampjes en waarschuwingslampjes die oplichtten. Bleek dat het een defecte kabelverbinding was met de regeleenheid die het BUS-systeem verstoorde. Mijn vertrouwde monteur repareerde het voor ongeveer € 260. Sindsdien werkt het perfect. Kunt u uw exacte uitrustingsniveau en motortype delen? Dit kan me helpen om u specifieker advies te geven, aangezien deze systemen per model kunnen verschillen. Blijf veilig!

(Vertaald uit Engels)

Hey! Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn Eclipse is tot nu toe eigenlijk behoorlijk betrouwbaar geweest (64768 km op de teller, laatste onderhoudsbeurt ongeveer 2 maanden geleden). Wat je beschrijft klinkt precies als wat ik ervaar. Heeft je monteur gezegd hoe lang de reparatie duurde? Ik vraag me af of ik mijn auto een hele dag bij de garage moet laten staan. En was er een specifiek waarschuwingslampje dat op je dashboard verscheen? In mijn geval is het de batterij-indicator die steeds blijft branden. Ik heb het basismodel met de 1,5L benzinemotor, als dat helpt. Ik waardeer je input hierover echt!

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Ja, ik snap helemaal wat je doormaakt, het is behoorlijk zenuwslopend als deze elektrische gremlins opduiken. Voor mijn Outlander was de reparatie eigenlijk niet zo tijdrovend. Mijn monteur had het in ongeveer 3-4 uur opgelost, dus je hoeft het waarschijnlijk niet de hele nacht te laten staan. En ja! Ik had hetzelfde batterijwaarschuwingslampje op mijn dashboard. Ik schrok er eerst echt van, omdat ik dacht dat het de dynamo was (wat veel duurder zou zijn om te repareren). De symptomen waren identiek, dat vervelende geflikker van de lichten en het moeizame starten in de ochtend maakten me gek. Aangezien je zei dat je de 1,5L-motor hebt, is het waarschijnlijk hetzelfde probleem als ik had met de verbinding van de regeleenheid. Deze Mitsubishi's hebben vrijwel dezelfde elektrische lay-outs. De reparatie was vrij eenvoudig toen ze het probleem eenmaal hadden gevonden, ze hoefden alleen de verbindingen schoon te maken en opnieuw vast te zetten, plus een beschadigde kabel te vervangen. Let op, zorg ervoor dat ze alle verbindingspunten grondig controleren. Mijn monteur zei dat deze problemen soms weer kunnen opduiken als ze alleen het voor de hand liggende probleem oplossen zonder het hele systeem te controleren. De mijne draait nu al ongeveer 8 maanden als een zonnetje sinds de reparatie. Ik hoop dat dit helpt! Laat me weten hoe het met jouw Eclipse gaat!

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor alle details! Het is echt geruststellend om te horen dat het voor jou een relatief snelle oplossing was. Ik zal het probleem met de verbinding van de regeleenheid zeker aan mijn monteur melden als ik hem morgen breng. Het is zo'n opluchting om te weten dat het misschien niet iets heel duurs is zoals de dynamo. Ik zal ervoor zorgen dat ze alle verbindingen grondig controleren zoals jij hebt voorgesteld. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het is precies het soort feedback uit de echte wereld waar ik op hoopte. Ik zal de thread updaten zodra ik hem heb laten repareren voor het geval iemand anders soortgelijke problemen met zijn Eclipse heeft. Nogmaals bedankt voor je hulp! Pas goed op jezelf!

(Vertaald uit Engels)