Problemen met de accu van de BMW Z3 veroorzaken meerdere systeemstoringen

Ik had afgelopen winter soortgelijke problemen met mijn BMW Z4 uit 2005. Na verschillende pogingen om de auto te starten, kreeg ik dezelfde waarschuwingslampjes en systeemstoringen. Uit de spanningstest bij de garage bleek dat de accu ernstig ontladen was en geen lading meer kon vasthouden. Het bleek dat mijn dynamo in orde was, maar dat de originele accu helemaal leeg was. Ze hebben het hele elektrische systeem gecontroleerd om eventuele parasitaire trek uit te sluiten. Het was een eenvoudige reparatie, ik had alleen een nieuwe accu nodig met de juiste specificaties en de juiste accuregistratie in het computersysteem van de auto. Dit is eigenlijk een veel voorkomend probleem bij BMW's van deze leeftijd. De originele accu's gaan meestal 5-7 jaar mee en als ze het begeven, kunnen ze meerdere systeemwaarschuwingen activeren. Het is geen grote reparatie zolang je dynamo goed werkt. Mijn suggestie zou zijn om zowel de accu als het laadsysteem te laten testen. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik heb meegemaakt en het is beter om het snel aan te pakken voordat je ergens strandt.

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor het delen van je ervaring, dat is superhandig! Ik ben blij dat het in jouw geval alleen de batterij bleek te zijn. Zou je willen delen hoeveel je uiteindelijk voor het hele ding hebt betaald? Ik ben ook benieuwd of er nog elektrische problemen zijn geweest sinds je het hebt laten repareren? Mijn monteur heeft me behoorlijk wat geld geoffreerd voor alleen de diagnose, dus ik probeer te begrijpen of ik hier voor de gek word gehouden.

(Vertaald uit Engels)

Hey, goed om iets van je te horen! Ik wilde nog even zeggen dat de monteur vorige week het onderspanningsprobleem van mijn Z4 volledig heeft opgelost. Het kostte me 290 € om de zwaar ontladen accu te vervangen en te registreren in het systeem. Goed besteed geld als je het mij vraagt! Sinds de reparatie werkt alles perfect, geen flikkerende lampjes meer, geen waarschuwingen meer en de auto start elke keer meteen. Sindsdien is er geen enkel elektrisch probleem meer opgetreden. Gebaseerd op wat je beschrijft, klinkt het precies als waar ik mee te maken had. Ik zou zeggen: vraag een second opinion als je je niet prettig voelt bij de prijsopgave, maar uit mijn ervaring blijkt dat de diagnosekosten redelijk moeten zijn omdat het een veelvoorkomend probleem is bij deze auto's. Zorg er alleen wel voor dat ze bekend zijn met het probleem. Zorg er wel voor dat ze bekend zijn met BMW's, want het registratieproces van de accu is nogal specifiek voor deze modellen. Laat me weten hoe het gaat! Ik help graag een mede-BMW-eigenaar.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer al je hulp enorm! Ik ben net terug van een andere monteur die veel redelijker was. Het bleek dat je helemaal gelijk had, het was absoluut de accu die al die gekke problemen veroorzaakte. Ik heb ongeveer € 250 betaald voor alles, inclusief de diagnosekosten en registratie. Veel minder dan wat de eerste monteur me had gevraagd! De auto rijdt nu als een droom. Geen hartverscheurende momenten meer waarin ik me afvroeg of hij wel zou starten, en al die waarschuwingslampjes zijn verdwenen. Wat een opluchting dat het niet iets ernstigers was. Achteraf gezien had ik waarschijnlijk eerder de accu moeten verdenken gezien de leeftijd van de auto. De nieuwe monteur was ook geweldig, nam echt de tijd om alles uit te leggen en probeerde me niet onnodige reparaties aan te smeren. Het laat zien hoe belangrijk het is om een ​​betrouwbare specialist te vinden voor deze auto's. Nogmaals bedankt dat je me in de juiste richting hebt gestuurd. Het is geweldig om deskundige mensen te hebben waar je terechtkunt als dit soort problemen zich voordoen!

(Vertaald uit Engels)