Problemen met Citroen DS5 2018: zwarte rook, hobbelige motor en hoog brandstofverbruik

Hallo, ik had een soortgelijk probleem met mijn Citroen C4 benzineauto uit 2016. Ik moet toegeven dat mijn autokennis nogal beperkt is, maar toch niet helemaal afwezig. De garagist die ik kende vermoedde dat mijn kabelaansluitingen defect waren. Dat klonk in eerste instantie vrij ernstig, maar de vakman zei dat het relatief eenvoudig te repareren zou zijn. Hij repareerde de kabelverbindingen en betaalde me er 95 euro voor. Om je beter te kunnen helpen, zou het goed zijn om te weten of je al bij een garage bent geweest. Hebben de specialisten daar al een diagnose gesteld? Hoe meer informatie je kunt geven, hoe beter we je verdere tips en hulp kunnen geven.

(Vertaald uit Duits)

Hallo, bedankt voor je snelle antwoord. Wat betreft je vraag, ik ben niet meer bij de garage geweest sinds de laatste onderhoudsbeurt 148978 km geleden. Ik dacht dat ik het net zo goed hier in de community kon vragen en wat advies kon krijgen voordat ik de officiële diagnose laat stellen. Ik rijd vrij veel met mijn auto en hij heeft al heel wat kilometers gereden, dus ik hoop dat de storing niet te duur is om te repareren. Je kabelaansluitingsverhaal klinkt in eerste instantie bemoedigend, niet te duur. Ook goed om te weten dat het mogelijk is om dergelijke problemen eenvoudig te verhelpen.

(Vertaald uit Duits)

Hé, hier zijn we weer. Blij dat je nog niet naar de monteur bent gegaan. Soms kunnen deze forums echt nuttig zijn om geld te besparen en tegelijkertijd over auto's te leren. Ik herinner me dat ik soortgelijke symptomen had als jij. Nadat de kabels waren gerepareerd, waren de problemen zoals het schokken, vermogensverlies en de zwarte rookwolken bij het accelereren verdwenen. De motor liep weer soepeler en het brandstofverbruik was merkbaar lager. Het is dus mogelijk dat je een soortgelijk defect hebt. Het zou ook de sensor van het lagedrukbrandstofsysteem kunnen zijn, zoals je vermoedde, maar dat lijkt me vrij onwaarschijnlijk. Normaal gesproken zou dit eerder vermogensverlies bij hoge snelheid veroorzaken dan bij lage snelheid. Toch moet je het voor de zekerheid laten nakijken bij een garage. Houd ons op de hoogte!

(Vertaald uit Duits)

Hallo, bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Uw ervaring met uw Citroën en de defecte kabels geeft me hoop dat het bij mij ook zo zou kunnen zijn. Je opmerking dat de sensor van het lagedrukbrandstofsysteem eerder vermogensverlies bij hoge snelheden veroorzaakt, klinkt logisch en is een goede hint. Ik ga dus toch maar met de auto naar de garage en hoop dat het niets te duur is. Zodra ik meer weet, hou ik jullie hier natuurlijk op de hoogte. Nogmaals bedankt en tot snel.

(Vertaald uit Duits)