KurtWeberFan
Problemen met BMW X3 Diesel: Vermoedelijk defecte wervelflappen
Schokken bij accelereren
Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren
Verlies van motorvermogen
Onregelmatige motor
Controlelampje motor aan
Vastlopen tijdens stationair draaien
(Vertaald uit Duits)
5 opmerking(en)
Beste antwoord
Hé, ik wist dat het bekend klonk. Alles leek er sterk op bij mijn BMW 1-serie uit 2013. Een bezoek aan de garage hielp me toen dezelfde symptomen zich voordeden. Zoals je al vermoedde, waren in mijn geval de wervelkleppen van het inlaatspruitstuk de boosdoener. Ze hebben toen de klep grondig schoongemaakt en afgesteld. Daarna liep de auto weer als een zonnetje, optrekken zonder schokken, inhouden in plaats van afslaan bij stationair toerental en geen gênante zwarte rookwolken meer. Het controlelampje ging ook weer uit. Dus maak je geen zorgen, het is niets groots en met een beetje handwerk moet het snel verholpen zijn! Veel succes!
(Vertaald uit Duits)
Hé, bedankt voor je snelle antwoord! Ik ben blij om te horen dat er een eenvoudige oplossing was voor je auto. Weet je nog hoeveel de reparatie ongeveer kostte? En heb je sindsdien nog andere problemen gehad met de auto? Het zou echt geweldig zijn om te horen hoe het voor je is gegaan!
(Vertaald uit Duits)
Hé, ik herinner me dat ik destijds ongeveer €900 heb betaald voor de reparatie van de swirlklep. In mijn geval was de swirl flap echter kapot. Maar sinds de monteur het heeft gerepareerd, is het probleem niet meer teruggekomen en loopt alles geweldig. Hopelijk heb je er iets aan!
(Vertaald uit Duits)
Hallo, ik heb onlangs een soortgelijk probleem gehad met mijn BMW 3-serie diesel uit 2012. Bij mij was het hetzelfde. Controlelampje, onregelmatige motorloop, schokken bij het optrekken, problemen met stationair draaien en zwarte rook uit de uitlaat. Mijn garage loste het op door de wervelflappen te vervangen. Hiervoor hebben ze het inlaatspruitstuk gedemonteerd en de wervelflappen en servomotoren vervangen. Het werk in de werkplaats was niet zo eenvoudig als het klinkt, het kostte veel tijd en de reparatie was met 800 euro ook niet goedkoop. Dus ja, het was duur, maar het was het op de lange termijn waard.
(Vertaald uit Duits)
Hallo, hartelijk dank voor uw gedetailleerde antwoord. Het lijkt er dus op dat mijn veronderstelling over de swirl flaps waarschijnlijk juist is. 800-900 euro klinkt vrij fors als ik bedenk hoeveel het geheel me gaat kosten. Maar als je bedenkt dat de auto weer beter zal lopen en vooral het schokken zal stoppen en het brandstofverbruik zal verbeteren, is het waarschijnlijk de investering waard. Ik zal het zeker zo snel mogelijk laten nakijken en hoop dat het voor mij net zo goed werkt als voor jou. Nogmaals bedankt voor het nuttige advies en voor het delen van je ervaring!
(Vertaald uit Duits)