Problemen met ABS/DSC en stuurhulp in BMW 1 Reeks (2014) - advies en oplossingen gezocht

Hé, oké, jouw probleem klinkt heel vergelijkbaar met een probleem dat ik had met mijn BMW 116i uit 2012, een soort oudere broer van jouw 1-serie. Ik ben niet echt een autospecialist, maar ik weet wel hoe ik problemen moet oplossen! Ik bracht mijn BMW naar mijn plaatselijke garage omdat ik merkte dat de stuurbekrachtiging weg was en het stuur trilde tijdens het rijden, net als bij jou. De jongens bij de garage realiseerden zich toen dat de stuurinrichting niet was afgesteld, wat de oorzaak van het probleem was. Nadat ze hem hadden afgesteld voor €75,00, was alles weer in orde. Ik raad je daarom aan om de staat van je elektrische stuurbekrachtiging te laten controleren in een garage als je dat nog niet hebt gedaan. Ik kan me voorstellen dat het met jouw auto hetzelfde is. Kun je me wat meer informatie geven over je auto? Welk model en welke motor heb je precies? Met meer informatie kan ik je misschien nog beter helpen!

(Vertaald uit Duits)

Hé, bedankt voor je antwoord! Het is eigenlijk een 1-serie uit 2014 met een benzinemotor. Helaas kan ik je geen exact model geven omdat ik de papieren momenteel niet bij de hand heb. Maar de elektrische stuurbekrachtiging klinkt logisch, dus dat zal ik laten nakijken. Met de kilometerstand van 107815 km zou het goed kunnen dat er iets aan gedaan moet worden. Bij de laatste onderhoudsbeurt was alles in orde, maar dat is alweer een tijdje geleden. Nogmaals bedankt voor de tip, ik laat weten wat eruit komt!

(Vertaald uit Duits)

Hé, geen probleem, daar zijn we hier voor! Je 1-Serie met meer dan 107.000 kilometer heeft zeker veel meegemaakt. Met zo'n hoge kilometerstand kunnen er tekenen van slijtage zijn op verschillende onderdelen, en de elektrische stuurbekrachtiging en het ABS-systeem zijn daarop geen uitzondering. De teach-in is echter maar één mogelijkheid, het kan ook iets anders zijn. Aangezien je echter een soortgelijk probleem hebt met de stuurbekrachtiging als ik destijds, zou het een goed eerste aanknopingspunt kunnen zijn om de stuurbekrachtiging te laten inleren. Zoals ik al zei, waren de kosten hiervoor voor mij ook redelijk te overzien. Een controle van de zekeringen en het algemene elektrische systeem kan echter geen kwaad. Hetzelfde geldt voor het controleren en eventueel vervangen van slijtagedelen in het stuur- en chassissysteem die verantwoordelijk zouden kunnen zijn voor de trillingen. De elektrische servopomp zelf kan echter ook defect zijn. Een blik op de foutcode die is opgeslagen in het geheugen van de boordcomputer kan vaak helpen. Ik hoop dat dit je helpt. Laat ons weten wat je uiteindelijk vindt!

(Vertaald uit Duits)

Hey, bedankt! Ik had ook aan slijtage van onderdelen gedacht, zal dat zeker laten controleren. En de zekeringen en het elektrische systeem controleren klinkt ook verstandig. Eerlijk gezegd heb ik geen idee hoe ik foutcodes moet uitlezen, maar dat kan de garage wel. De €75,00 voor het afstellen van de stuurinrichting klinkt ook niet slecht, als het probleem maar wordt opgelost. Nogmaals bedankt voor jullie advies, het is echt geweldig dat er forums als deze bestaan! Ik neem contact met je op als ik meer weet. Tot dan!

(Vertaald uit Duits)