Problemen met ABS en airbags: Mysterie stuursensor JX Hybrid

Hallo! Ik had een soortgelijk probleem met mijn 2015 Infiniti QX60 Hybrid (zo'n beetje de opvolger van de JX). Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's en toen dit mij vorig jaar overkwam, gingen er meerdere waarschuwingslampjes branden, waaronder ABS en airbag. Ik heb de auto naar mijn vertrouwde garage gebracht en het bleek een defecte kabelverbinding naar een van de sensoren te zijn. De monteur ontdekte dat de kabelboom bij de stuurkolom beschadigd was, wat communicatieproblemen veroorzaakte. Ik heb het laten repareren voor ongeveer € 155 en alle waarschuwingslampjes zijn verdwenen. Wat is de kilometerstand en heb je nog andere symptomen opgemerkt? Zoals een ander stuurgevoel of ongewone geluiden? Laat het me weten, dan weet ik misschien of het hetzelfde probleem is. Veel succes!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze ervaring! Mijn JX heeft 182884 KM erop zitten en ik heb hem vorige maand nog een onderhoudsbeurt gegeven. Ik heb geen vreemde geluiden opgemerkt, maar de besturing voelt een beetje anders aan, alsof hij iets stugger is dan normaal. Jouw probleem met de kabelboom klinkt hetzelfde als waar ik mee te maken zou kunnen hebben. Heeft je monteur specifieke diagnostische stappen genoemd die hij heeft ondernomen om het probleem op te sporen? Dat zou heel handig zijn om te weten voordat ik ermee naar de garage ga.

(Vertaald uit Engels)

Hé, alweer! Ja, ik begrijp helemaal wat je bedoelt met het stijvere stuurgedrag, dat is precies hoe de mijne voelde! De kilometerstand is ook vergelijkbaar, de mijne was rond de 175000 KM toen dit gebeurde. Dus toen ik hem binnenbracht, sloot mijn monteur hem eerst aan op hun diagnosecomputer (ze gebruiken een echte Infiniti-compatibele computer, geen gewone OBD-lezer). Ze traceerden de communicatiefouten tussen de stuurhoeksensor en de computersystemen van de auto. De diagnose toonde intermitterende signaalverliezen, wat hen de tip gaf om de bedrading te controleren. Het lastige gedeelte was om de exacte plek te vinden waar de bedrading beschadigd was. Ze moesten een deel van de stuurkolombekleding verwijderen om erbij te kunnen. Toen ze het eenmaal zagen, was het vrij duidelijk dat de isolatie op één plek was doorgesleten, waar de draden buigen als je aan het stuur draait. Als je symptomen zo lijken op wat ik heb meegemaakt, durf ik te wedden dat je met hetzelfde te maken hebt. Zorg er wel voor dat degene die er naar kijkt wegwijs is in de elektrische systemen van Infiniti, deze hybrides kunnen een beetje pietluttig zijn met elektrische problemen. Laat me weten hoe het gaat! Ik ben altijd benieuwd of anderen dezelfde oplossing hebben.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde informatie! Dit is precies wat ik wilde weten. Ik zal zeker de mogelijkheid van de kabelboom vermelden als ik er morgen mee naar toe ga. Ik heb een goede Infiniti-specialist in de buurt die dit zou moeten kunnen oplossen. Ik waardeer het echt dat je de tijd neemt om het diagnoseproces uit te leggen, het zal me helpen begrijpen wat ze doen en ervoor zorgen dat ze op het juiste spoor zitten. Ik zal een update plaatsen zodra ik het opgelost heb, voor het geval iemand anders hetzelfde probleem heeft met hun JX. Nogmaals bedankt voor jullie hulp!

(Vertaald uit Engels)