FinnRacer
Problemen Lexus IS Diesel 2012: Zwarte rook, moeilijk starten, schudden bij stationair toerental en problemen met DPF-regeneratie
Langere koude starttijd
Storing DPF-regeneratie
Auto start niet
Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren
Schudden tijdens stationair draaien
Het voorgloeilampje gaat niet uit
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor je advies! Het is zo fijn om iemand te hebben die soortgelijke problemen heeft meegemaakt. Mijn Lexus heeft onlangs de mijlpaal van 101029 KM bereikt. Wat onderhoud betreft: ik laat hem regelmatig onderhouden en de laatste onderhoudsbeurt was een paar maanden geleden. Er zijn onlangs geen grote reparaties uitgevoerd, alleen de gebruikelijke onderhoudsbeurten, olie verversen, filters, enz. Ik zal dit probleem met de kabelboom aan mijn monteur voorleggen, kijken wat hij ervan vindt. Nogmaals hartelijk dank, ik hoop dat mijn schoonheid binnenkort weer als een zonnetje gaat spinnen! Bedankt.
(Vertaald uit Engels)
Hallo, top bedankt voor de extra details! Helpt altijd om dingen in perspectief te plaatsen. Gezien de kilometerstand van je auto en het standaard onderhoud, is enige slijtage te verwachten. Gezien alle symptomen die je hebt genoemd, zoals de zwarte rook, langere koude starttijd, DPF regeneratiestoring en de andere; zou je zeker het geval van mijn kabelboomvervanging willen doorgeven. Als de bedradingsbundel van de gloeibougiestuurmodule defect is, kan deze bijdragen aan al deze problemen die u hebt gehad. Maar wees voorbereid, de monteur wil misschien nog wat meer controles uitvoeren omdat deze symptomen ook kunnen duiden op andere problemen zoals een verstopte DPF, defecte injectoren of zelfs een falende EGR-klep. Maar zoals ik al eerder zei, mijn gevoel zegt dat het een probleem met de kabelboom is, zoals ik had. Ik duim voor je. Ik hoop dat je Lexus snel weer goed loopt. Vergeet niet dat het belangrijk is om te vertrouwen op de diagnose van de professional. Ik ben er voor verdere gesprekken! Proost!
(Vertaald uit Engels)
Dat is echt inzichtelijk. Hartelijk dank! Ik heb een notitie gemaakt van alle mogelijke problemen die je noemde en die deze symptomen zouden kunnen veroorzaken. Ik zal er zeker een gedetailleerd gesprek over hebben met mijn monteur voordat hij begint te graven. Ik zal zeker vertrouwen op de diagnose van de monteur, maar het is wel handig om een kleine heads-up van jou te hebben. Nogmaals bedankt voor de waardevolle input en de bemoedigende woorden. Deze oude dame en ik zullen snel weer op weg zijn, spinnend en krachtig! Proost.
(Vertaald uit Engels)
Hé, ik denk dat ik je wel kan helpen. Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn Lexus IS uit 2010, een beetje een ander model maar van hetzelfde merk. Ik vind dat ik wel wat auto-ervaring heb, ik ben zeker geen expert, maar ik kan mijn mannetje staan onder de motorkap. Wat uiteindelijk het probleem voor mijn auto oploste, was het vervangen van de kabelboom van de gloeiregelaar naar de digitale dieselelektronica. Dit was echter geen kant-en-klare diagnose, de werkplaats had me een tijdje in de war gebracht. Lang verhaal kort, na deze reparatie stond de auto weer te trappelen om de weg op te gaan en het kostte me ongeveer 155 euro. Op basis van de symptomen die je beschrijft, zou ik zeggen dat er een goede kans is dat je met een soortgelijk probleem te maken hebt. Kunt u mij vertellen hoeveel kilometer uw auto heeft gereden, wat de onderhoudsgeschiedenis is en of er recent reparaties zijn uitgevoerd? Met meer informatie kan ik meer inzicht geven. Houd de kin omhoog, we zullen je beest weer op toeren krijgen! Proost!
(Vertaald uit Engels)