Probleem met zonnesensor GMC Canyon verstoort verwarmingssysteem

Ik had een soortgelijk probleem met mijn GMC Sierra uit 2011. De storing van de zonnesensor zorgde voor inconsistente HVAC-prestaties en foutcodes. De zonlichtsensor, die zich op het dashboard bevindt, helpt de temperatuur in de cabine te regelen door de intensiteit van het binnenkomende licht te meten. Het sensorsysteem van de auto had een volledige diagnose nodig. Eerste controles onthulden beschadigde bedrading die de zonnesensor met de HVAC-regelmodule verbond. Dit was een ernstig probleem omdat de foutieve sensorwaarden ervoor zorgden dat het systeem de klimaatinstellingen onjuist aanpaste. De reparatie vereiste: het testen van de sensorkalibratie, het vervangen van de gecorrodeerde kabelboom, het installeren van nieuwe connectorpennen, het herprogrammeren van de HVAC-module. Nadat de sensorstoring was verholpen, werkte het verwarmingssysteem weer normaal. De hele klus duurde ongeveer 3 uur in de werkplaats. Dit is een veelvoorkomend probleem bij GMC-voertuigen van deze generatie, dat vaak wordt aangezien voor algemene HVAC-problemen. Het is de moeite waard om eerst de bedradingsaansluitingen te controleren, omdat deze vaak verslechteren voordat de sensor zelf kapotgaat. Een goede diagnostische scan zal bevestigen of het echt een sensorprobleem is of gewoon beschadigde bedrading.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je Sierra-ervaring. Jouw symptomen komen precies overeen met wat ik bij mijn Canyon zie, vooral het onregelmatige verwarmingsgedrag. Weet je nog ongeveer wat de uiteindelijke rekening was voor de reparatie van de sensor en de bedrading? Ik ben ook benieuwd of je nog andere problemen met de HVAC-sensor hebt gehad sinds de reparatie? Ik hoop dat ik een goed budget heb voordat ik naar de garage ga.

(Vertaald uit Engels)

Ik ben net terug van deze reparatie aan mijn Sierra. De monteur bevestigde dat het inderdaad de fout met de zonnesensor was die onze soortgelijke HVAC-problemen veroorzaakte. De totale kosten waren 95 euro voor het repareren van een slechte kabelverbinding met de sensor, veel eenvoudiger dan aanvankelijk werd gevreesd. De temperatuursensor zelf werkte eigenlijk prima, alleen de kabelboom was verslechterd, wat foutieve metingen veroorzaakte. De kalibratie van de sensor was perfect nadat de verbinding was hersteld. Ik ben erg blij dat er geen onderdelen vervangen hoefden te worden. In de maanden na de reparatie zijn er geen andere problemen met de HVAC-sensor opgedoken. Het verwarmingssysteem reageert nu goed op veranderende omstandigheden en de foutcodes zijn volledig gewist. De monteur zei dat deze problemen met de sensoraansluiting vaak voorkomen bij onze generatie GMC-trucks. Misschien heb je geluk zoals ik en hoeft alleen de bedrading te worden gerepareerd in plaats van een volledige vervanging van de sensor. Het is de moeite waard om hem te vragen eerst de aansluitingen te controleren voordat je onderdelen vervangt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de nuttige antwoorden. Ik ben net terug van de monteur en wilde mijn ervaring delen. Uit de foutdetectie bleek dat het precies was wat je beschreef, een bedradingsprobleem met de aansluiting van de daglichtsensor. De reparatie was eenvoudig. Ze vonden corrosie op de kabelboom van de sensor in de buurt van het dashboard. De totale rekening bedroeg 120 euro voor het schoonmaken van de aansluitingen en het vervangen van een klein stukje beschadigde draad. Veel beter dan de 400 euro die ik kreeg voor een complete vervanging van de zonnesensor. De hele klus duurde ongeveer 2 uur. Mijn verwarmingssysteem werkt nu perfect en de foutcode is verdwenen. De monteur liet me zien waar de zonnesensor zit en legde me uit hoe ik in de toekomst vroegtijdige tekenen van bedradingsproblemen kan herkennen. Ik ben echt blij dat ik het eerst hier heb gevraagd. Omdat ik wist wat ik kon verwachten, kon ik onnodige reparaties en kosten vermijden.

(Vertaald uit Engels)