Probleem met startonderbreker Audi S5 veroorzaakt geen-start-probleem

Ik heb weinig ervaring met autoreparaties en had een soortgelijk probleem met mijn Audi S4 uit 2013. Het beveiligingslampje bleef knipperen en de auto sloeg direct af na het starten. Na wat onderzoek ontdekte ik dat de problemen werden veroorzaakt door een storing in de startonderbreker. Het probleem bleek een verkeerde programmering van de sleutel te zijn, die het startonderbrekersysteem van de auto in de war stuurde. De werkplaats stelde de diagnose met hun diagnosegereedschap en herprogrammeerde de sleutel. Het hele proces duurde ongeveer een uur en kostte 45 euro. Sindsdien werkt de afstandsbediening perfect en start de auto zonder problemen. Het beveiligingssysteem herkent de sleutel nu elke keer goed. Om u te helpen met uw specifieke geval, kunt u het volgende met ons delen: Blijft het beveiligingslampje branden of knipperen? Hebt u onlangs de sleutel vervangen of laten vervangen? Gebruikt u de originele sleutel of een vervangende? Gebeurt dit met alle sleutels die u voor het voertuig hebt? Aan de hand van deze gegevens kunt u bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb meegemaakt en of een soortgelijke oplossing voor u zou kunnen werken.

(Vertaald uit Engels)

Onderhoudshistorie: Laatste onderhoudsbeurt bij 112334 KM Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Mijn beveiligingslampje knippert snel en dit gebeurt met beide sleutels. Geen van beide sleutels is vervangen of geherprogrammeerd sinds ik de auto 2 jaar geleden tweedehands kocht. Uw ervaring met de sleutel signaal problemen klinkt erg vergelijkbaar met waar ik mee te maken heb. De startonderbreker lijkt de normale werking te verhinderen, net als in jouw geval. Is er een manier om te controleren of het antidiefstalsysteem de hoofdoorzaak is, voordat ik geld uitgeef aan een garage? Ik wil er zeker van zijn omdat alleen al de diagnosekosten duur kunnen zijn.

(Vertaald uit Engels)

Ik begrijp uw bezorgdheid over de diagnosekosten. Toen ik dit probleem met mijn S4 had, heb ik voordat ik naar de garage ging een paar basiscontroles uitgevoerd die kunnen helpen om te controleren of het echt een storing van de startonderbreker is: 1. Reinig de contactpunten van de sleutelhanger en probeer nieuwe batterijen in beide sleutels te plaatsen. Een zwak sleutelsignaal kan het antidiefstalsysteem activeren. 2. Houd de sleutel heel dicht bij de stuurkolom terwijl u probeert te starten. Als hij op deze manier start maar niet normaal, is er waarschijnlijk een probleem met de programmering van de sleutel of het signaal. 3. 3. Kijk of het patroon van de beveiligingslampjes verandert als u verschillende sleutels in de auto steekt. In mijn geval lieten beide sleutels hetzelfde snelle knipperen zien, wat bevestigde dat de startonderbreker de gemeenschappelijke factor was. Deze symptomen komen precies overeen met wat ik ervaarde voordat ik ontdekte dat de defecte auto-elektronica de startonderbreker veroorzaakte. Hoewel basiscontroles nuttig zijn, vond ik dat er uiteindelijk goede diagnoseapparatuur nodig was om het probleem op te lossen. De werkplaatskosten voor het programmeren van mijn sleutel bleken de moeite waard, omdat zowel het startprobleem als de problemen met het antidiefstalsysteem volledig werden opgelost. Ze kunnen de exacte oorzaak verifiëren voordat ze reparaties uitvoeren, wat je beschermt tegen onnodig werk. Zou je deze controles kunnen proberen en de resultaten rapporteren? Het zou helpen bevestigen of uw probleem overeenkomt met mijn ervaring.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze controles. Ik heb al je suggesties geprobeerd en dit zijn mijn bevindingen: Het gedrag houdt aan, zelfs na het vervangen van de batterijen in beide sleutelhangers. Wanneer de sleutel vlak naast de stuurkolom wordt gehouden, valt de motor nog steeds onmiddellijk uit. Beide sleutels vertonen hetzelfde snelle knipperende patroon dat u beschreef. Deze resultaten lijken een startonderbrekerfout te bevestigen die het hele systeem beïnvloedt in plaats van slechts één sleutel. Op basis van uw ervaring denk ik dat ik een professionele diagnose nodig heb om de problemen met het sleutelsignaal op te lossen. Mijn enige overgebleven zorg is het vinden van een werkplaats die specifiek ervaring heeft met Audi antidiefstalsystemen. Het zou de diagnostische kosten waard zijn om dit in één keer goed te laten diagnosticeren en repareren in plaats van goedkopere alternatieven te proberen die misschien niet werken. Herinnert u zich of voor uw reparatie speciale apparatuur nodig was, behalve standaard diagnosegereedschap? Ik probeer voorbereid te zijn als ik werkplaatsen bel voor offertes.

(Vertaald uit Engels)