CalledSilke
Probleem met oververhitting en controlelampje motor 2010 Lexus LFA: vermoedelijk probleem met thermostaat
Controlelampje motor aan
Oververhitting
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Hey! Ik waardeer het echt dat je meedenkt. Vervelende beestjes, hè? Wie had dat gedacht. Ik zal eens kijken naar die kabelboom. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog wat de schade aan je portemonnee was voor deze reparatie? En is er nog een andere verrassing opgedoken sinds die draden zijn gerepareerd? Veilige reis!
(Vertaald uit Engels)
Hé! Vertel mij wat, die ondeugende kleine beestjes kunnen een hoop problemen veroorzaken, nietwaar? Om je vraag te beantwoorden: de volledige reparatie, inclusief onderdelen en arbeidsloon voor mijn probleem met de gemangelde kabelboom, kostte me 110€. Ik weet het, het kan een flinke klap in de portemonnee zijn, maar geloof me, het was elke cent meer dan waard. En het goede nieuws is dat mijn Lexus sindsdien als een droom loopt. Het blijkt ook dat je gelijk had over de onbetrouwbare koelvloeistofthermostaat. Ik heb er naar laten kijken door de monteur nadat ik het draadprobleem had opgelost en ja hoor, hij werkte niet goed. Dat heb ik gerepareerd en nu doet ze het prima. Ik hoop dat dit je zorgen een beetje wegneemt. Hopelijk is het geen groot probleem voor jouw auto! Houd de rubberen kant naar beneden!
(Vertaald uit Engels)
Hallo weer, Wow, dat is nogal een avontuur dat je daar had! Als er geen wilde dieren zijn, verwacht ik dat mijn rekening ook ergens in die buurt zal zijn. Duimen maar. En het is echt geruststellend om te weten dat je auto zich gedraagt sinds je beproeving. Ik kan net zo goed mijn 'vermoedelijke' defecte thermostaat laten nakijken nu ik toch bezig ben. Ik denk dat het tijd is om de reis naar de monteur wat minder te vrezen en uit te kijken naar een mooi resultaat! Blijf veilig onderweg, proost!
(Vertaald uit Engels)
Hallo, ik moet je zeggen dat ik een soortgelijk probleem had met mijn Lexus LFA uit 2010. Het bleek dat mijn probleem niet de koelvloeistofthermostaat was, maar schade aan de kabelboom. Ik heb de auto naar een betrouwbare garage gebracht en daar ontdekten ze dat de bedrading helemaal kapot gekauwd was - waarschijnlijk dankzij een stiekem beestje. Dit veroorzaakte kortsluiting, waardoor mijn motor oververhit raakte en dat zorgwekkende motorcontrolelampje ging branden. In dit geval was het probleem behoorlijk ernstig. De reparatie was een beetje ingewikkeld en tijdrovend, omdat ze de beschadigde delen van de kabelboom moesten vervangen. Maar het mooie is dat de auto na de reparatie weer helemaal de oude was. Dus ik zou aanraden om te controleren op mogelijke schade aan de bedrading in je garage voordat je de thermostaat de schuld geeft. Ik hoop dat dit helpt! Veilig rijden!
(Vertaald uit Engels)