Probleem met nokkensensor Audi Q3 veroorzaakt vermogensverlies

Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn Audi Q5 uit 2013 en omdat ik wat ervaring heb met problemen met het motormanagement, kan ik waarschijnlijk helpen. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik ervoer: het motorlampje ging branden, de prestaties namen aanzienlijk af en het brandstofverbruik steeg enorm. Na het uitvoeren van een diagnose bleek dat de krukassensor defect was, waardoor de synchronisatie van de motor onjuist was. De werkplaats controleerde eerst de distributieketting en aanverwante onderdelen, maar die waren allemaal in orde. Het echte probleem werd ontdekt toen ze de signalen van de krukassensor testten. De referentiewaarden lagen er helemaal naast, waardoor het motormanagementsysteem onjuiste timinggegevens ontving. De oplossing bestond uit: Volledige diagnostische scan, testen van sensorsignalen, vervanging van de defecte krukassensor, systeemreset en aanpassing De totale kosten in mijn geval bedroegen 340 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De reparatie loste alle problemen onmiddellijk op, het motorlampje ging uit, de prestaties werden weer normaal en het brandstofverbruik verbeterde. Kunt u eerst meer specifiek advies geven? Welke foutcodes krijg je? Is de distributieketting ooit vervangen? Heeft u last van ongewone motorgeluiden? Wat is de kilometerstand van uw Q3? Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem identiek is aan wat ik heb ervaren.

(Vertaald uit Engels)

Laatste onderhoudsbeurt uitgevoerd bij 122000 KM, momenteel staat er 124011 KM op. Op basis van de diagnoserapporten van mijn monteur wijzen de foutcodes op problemen met de timing. De nokkenaspositiesensor geeft inconsistente waarden aan in vergelijking met de krukassensor. De distributieketting is nooit vervangen en loopt geruisloos. Mijn monteur stelt voor om uit voorzorg zowel de krukassensor als de nokkenassensor te vervangen, omdat uit synchronisatiemetingen blijkt dat beide sensoren onbetrouwbare referentiewaarden geven. Hij gaf 460 euro voor onderdelen en arbeid. Ik denk dat ik doorga met de reparatie omdat de symptomen overeenkomen met de diagnose en de kosten redelijk lijken voor de mogelijke oplossing van deze problemen.

(Vertaald uit Engels)

Je bent het zeker eens met de aanpak van je monteur, beide sensoren vervangen is slim preventief onderhoud. Toen ik mijn Q5 liet repareren, verving ik in eerste instantie alleen de krukassensor, maar 3 maanden later begaf de nokkenassensor het met vergelijkbare symptomen. Ik moest twee keer betalen voor arbeidsloon, wat frustrerend was. De referentiewaarden tussen de krukas en de nokkenas moeten perfect gesynchroniseerd zijn voor een goede werking van de motor. Wanneer een van beide sensoren defect raakt, wordt de synchronisatie van de motor verstoord en de timing verstoord. Uw kilometerstand komt dicht in de buurt van de periode waarin de mijne problemen begon te vertonen (rond 125000 KM). De prijs van 460 euro is redelijk als je bedenkt dat ze beide sensoren vervangen. Op de lange termijn bespaar je geld door beide tegelijk te doen. Bovendien zouden de symptomen die je beschrijft, slechte motorreacties en hoog brandstofverbruik, volledig moeten verdwijnen zodra de synchronisatie van de motor is hersteld met nieuwe sensoren. Ben benieuwd hoe het afloopt na de reparatie. Houd het brandstofverbruik voor en na in de gaten, je zou een merkbare verbetering moeten zien zodra de motortiming weer goed gesynchroniseerd is.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de nuttige feedback! Snelle update over mijn 2015 Q3 situatie: Ik heb gisteren beide sensoren laten vervangen en de verbetering is opmerkelijk. De synchronisatie van de motor is nu perfect volgens de diagnosemetingen. Het brandstofverbruik is al merkbaar gedaald tijdens mijn woon-werkverkeer vandaag. Definitieve uitsplitsing van de reparatie: Nieuwe krukassensor, Nieuwe nokkenassensor, arbeid en diagnosetijd Totaal kwam op 460 euro, precies zoals geciteerd Echt blij dat ik beide sensoren in één keer heb vervangen. De ontstekingsfoutsymptomen zijn volledig verdwenen, het motorcontrolelampje is uit en de acceleratie verloopt weer soepel. De motor voelt als nieuw aan. Hartelijk dank voor de bevestiging dat dit de juiste aanpak was. Ik zal het brandstofverbruik de komende weken bijhouden, maar ik zie nu al positieve resultaten. Ik raad iedereen met vergelijkbare symptomen aan om eerst de synchronisatiesensoren te controleren voordat er naar complexere problemen wordt gekeken.

(Vertaald uit Engels)