Probleem met hoog brandstofverbruik en check engine lampje op Peugeot 408 benzine 2014: Mogelijk probleem met de secundaire luchtklep

Hoi maat, ik had een soortgelijk probleem met mijn Peugeot 406 uit 2012, ik heb ook maar een gemiddelde auto-ervaring. Toen het motorcontrolelampje ging branden en ik merkte dat het benzineverbruik hoog was, heb ik hem naar mijn garage gebracht. Het bleek dat de elektrische omschakelklep (EUV), die de secundaire luchtstroom regelt, defect was. Er werd mij verteld dat dit het hoge benzineverbruik en de sterke uitlaatgeur verklaarde. De reparatie kostte me 140 euro. Zou je me het exacte type benzine kunnen vertellen en welke informatie je uit de boordcomputer haalt? Dat zou helpen om meer tips te geven. Wacht je lang voordat de boordcomputer een foutmelding geeft? Hoe meer informatie je kunt geven, hoe beter we je kunnen helpen. Bedankt!

(Vertaald uit Duits)

Hé, bedankt voor je antwoord! Ik tank altijd Super 95, en mijn boordcomputer geeft alleen aan dat er een probleem is met de uitlaatgasrecirculatie. Ik wil niet te lang treuzelen met wachten, ik heb een maand of wat geleden een kleine onderhoudsbeurt uitgevoerd bij 29987 kilometer. Had je nog steeds problemen na de reparatie? En weet je of er misschien een verschil is tussen onze 408 en jouw 406? Proost!

(Vertaald uit Duits)

Hé, geen probleem, help waar je kunt, toch? Nou, als je boordcomputer al iets mompelt over uitlaatgasrecirculatie en je de secundaire luchtklep verdenkt, kun je zeker in de goede richting denken. Nadat mijn EUV was vervangen, liep mijn 406 weer als een zonnetje. Hoger brandstofverbruik, sterke uitlaatgeur - allemaal weg. Ik heb nog een tip voor je. Waarom controleer je je luchtfilter niet of laat je dit doen door een monteur? Een vervuild luchtfilter kan ook de symptomen veroorzaken die jij ervaart. Dat zou zeker een goedkopere oplossing zijn dan een nieuwe EUV. Verschillen tussen onze 408 en mijn 406? Goede vraag...Nou, wat ik zo uit mijn hoofd kan bedenken zijn natuurlijk de updates en retrofits. Maar ik denk dat wat de secundaire luchtklep betreft, de modellen waarschijnlijk vrij gelijkaardig zijn. Het venijn zit natuurlijk altijd in de details, dus je zou een precieze vergelijking moeten maken. Houd ons hier dus zeker op de hoogte van waar je mee komt. Veel succes en tot dan!

(Vertaald uit Duits)

Hallo, bedankt voor het goede advies! Ik zal zeker het luchtfilter laten nakijken, dat klinkt als een mogelijkheid. Goed om te weten dat de EUV het hoge brandstofverbruik en de sterke uitlaatgeur kan verklaren. Ik zal de auto waarschijnlijk naar de garage brengen en kijken wat ze zeggen. Ik houd jullie hier op de hoogte van de diagnose. En nogmaals bedankt voor de hulp, echt geweldig van jullie! Tot dan!

(Vertaald uit Duits)