emma_shadow1
Probleem met de luchttemperatuursensor van de Skoda Karoq
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
emma_shadow1 (Auteur)
Wanneer u zegt 'volledig uitgeschakeld', over welke waarden hebben we het dan? En heeft u ook problemen ondervonden met een ruw stationair toerental of alleen onder belasting? Was uw Volvo ook op benzine?
(Vertaald uit Engels)
lillylang1
In mijn geval was de temperatuurmeting ver buiten het bereik – iets als -40 graden Celsius terwijl de omgevingstemperatuur duidelijk boven het vriespunt lag. Mijn Volvo was ook op benzine. Hij liep soms ruw stationair, maar het was meer merkbaar onder belasting. Gezien uw kilometerstand en de symptomen, is het waarschijnlijk de IAT-sensor. Is het de moeite waard om hem eerst te proberen schoon te maken? Misschien, maar eerlijk gezegd is het waarschijnlijk het beste om hem gewoon te vervangen.
(Vertaald uit Engels)
emma_shadow1 (Auteur)
Ik waardeer het dat u uw ervaringen hebt gedeeld. Het lijkt erop dat mijn eerste beoordeling correct was. Ik heb de IAT-sensor vervangen. Het motorstoringslampje is nu uit en de motor loopt soepel. De diagnosetool rapporteert geen fouten meer. De totale kosten waren 155€, wat overeenkomt met mijn verwachtingen. Nogmaals bedankt voor uw input.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
lillylang1
Ruwe motor en check engine-lampje? Klinkt bekend. Had een soortgelijk probleem met mijn oude Volvo een tijdje terug. De symptomen die je beschrijft, vooral het verminderde motorvermogen, komen overeen met mijn ervaring. Heb je toevallig de luchttemperatuurwaarde gecontroleerd met een diagnosetool? Werd er iets totaal abnormaals aangegeven, of fluctueerde het alleen maar sterk?
(Vertaald uit Engels)