Probleem met centrale geheugenvergrendeling van Minicab EV, ik heb hulp nodig!

Hallo! Ik heb wat ervaring met EV's en kwam een gelijkaardig probleem tegen met mijn Mitsubishi i-MiEV uit 2015 (een neefje van jouw Minicab EV). Ik heb ook een MiEV Cargo voor mijn kleine bedrijf. Aanvankelijk had ik ook last van een vergrendeld foutgeheugen. Ik bracht hem naar mijn vaste EV-werkplaats en daar ontdekten ze dat de besturingsmodule niet goed werkte. Uiteindelijk kostte het me ongeveer € 625 om het defecte onderdeel te vervangen en het systeem te resetten. Snelle vraag: zie je specifieke waarschuwingslampjes op het dashboard? Welk diagnose-instrument gebruik je om de codes te lezen? Deze informatie zou me helpen te begrijpen of je hetzelfde probleem hebt als ik. Ik hoop dat dit helpt! Laat het me weten als je meer details nodig hebt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de info! Mijn kilometerstand is momenteel 66438 KM en ik heb hem vorige maand nog een onderhoudsbeurt gegeven. Ik krijg het waarschuwingslampje voor de accu op het dashboard, maar geen andere indicatoren. Ik gebruik een generieke OBD2-scanner, maar die geeft me niet veel bruikbare informatie vanwege het probleem met het vergrendelde geheugen. Heeft uw monteur iets gezegd over mogelijke problemen met de accucellen toen hij de controlemodule verving? Ik probeer dat uit te sluiten voordat ik er mee naar binnen ga.

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Altijd blij om een mede-Mitsubishi EV-eigenaar te helpen. Weet je, dat batterijwaarschuwingslampje doet me wel een belletje rinkelen. Toen ik een probleem had met mijn i-MiEV, dacht ik aanvankelijk dat het gewoon de controlemodule was, maar er was meer aan de hand. In mijn geval ontdekten ze, nadat ze de controlemodule hadden vervangen, dat twee van de accucellen onregelmatige spanningswaarden vertoonden. Mijn kilometerstand was vergelijkbaar met die van jou, rond de 70.000 KM toen dit gebeurde. De generieke OBD2 scanner was voor mij ook vrij nutteloos. De winkel moest zijn gespecialiseerde Mitsubishi-diagnosegereedschap gebruiken om het tot op de bodem uit te zoeken. Aangezien je vorige maand een onderhoudsbeurt hebt gehad, zou ik bij je servicecentrum navragen of ze tijdens de onderhoudsbeurt iets ongewoons aan de accu hebben gemerkt. De mijne begon ook met alleen het waarschuwingslampje van de accu en ik wou dat ik het eerder had onderzocht. Snelle tip uit mijn ervaring: als je hem naar een garage brengt, zorg er dan voor dat ze goed gecertificeerd zijn voor Mitsubishi EV's. De eerste garage waar ik heen ging had niet de juiste diagnoseapparatuur en kon niet veel helpen. Laat me weten hoe het gaat! Ik ben heel benieuwd of je hetzelfde probleem met de accucellen hebt als ik.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor dit gedetailleerde antwoord! Dit is precies het soort inzicht waar ik op hoopte. Ik zal morgen zeker contact opnemen met mijn servicecentrum om hun onderhoudsnotities te controleren. Je hebt helemaal gelijk over het feit dat je een gespecialiseerde werkplaats nodig hebt, ik heb een gecertificeerde Mitsubishi-dealer op ongeveer 45 minuten afstand, dus ik zal er waarschijnlijk mee naar toe gaan. Ik waardeer ook de informatie over de accucellen. Dat is iets waar ik niet aan gedacht had, maar het is logisch gezien de vergelijkbare kilometerstand en symptomen. Ik zal je ervaring zeker vermelden als ik ermee naar de garage ga, dat bespaart ze misschien wat diagnostische tijd. Ik zal deze thread updaten zodra ik het opgelost heb. Nogmaals bedankt voor al uw hulp!

(Vertaald uit Engels)