Probleem met Airbagwaarschuwingslampje Smart ForFour EV opgelost

Ik heb enige ervaring met elektrische voertuigen en vorig jaar had ik een soortgelijk probleem met mijn 2018 Smart ForTwo EV. Het waarschuwingslampje van het veiligheidssysteem ging ook onverwacht branden, waardoor ik me zorgen maakte over de veiligheidssystemen van het voertuig. Na een diagnostische scan bleek het te gaan om een losse stekkerverbinding in de kabelboom van de airbag onder de bestuurdersstoel. De reparatie was relatief eenvoudig, de werkplaats reinigde en herstelde de aansluitingen, waarna het airbagsysteem werd gereset. De totale kosten waren € 95 voor diagnose en reparatie. Het goede nieuws is dat deze problemen vaak te maken hebben met aansluitingen en niet met het eigenlijke airbagmechanisme. Maar omdat het hier om kritieke veiligheidscomponenten gaat, is het belangrijk om het professioneel te laten controleren in plaats van zelf reparaties uit te voeren. Om u beter van dienst te kunnen zijn, kunt u het volgende met ons delen: Zijn er onlangs werkzaamheden uitgevoerd in de buurt van de stoelen of middenconsole? Gaat het waarschuwingslampje ooit uit of is het constant aan? Hebt u gecontroleerd of er voor uw specifieke auto terugroepberichten voor airbags zijn? Totdat het gerepareerd is, zou ik aanraden om hier snel naar te laten kijken, want een slecht werkend airbagsysteem kan de juiste werking beïnvloeden in geval van een ongeluk.

(Vertaald uit Engels)

Laatste onderhoudsbeurt was bij 182000 KM en momenteel staat er 184825 KM op de teller. Bedankt voor de gedetailleerde inzichten over het probleem met de airbagsensor. Sinds ik dit bericht heb gepost, is de botsingssensorwaarschuwing intermitterend geworden, soms verdwijnend voor korte ritjes maar weer terugkerend. Er is recentelijk geen werk gedaan in de buurt van de stoelen of de console. Ik heb de automotive safety recall database gecontroleerd en vond geen open recalls voor het veiligheidssysteem op mijn specifieke model. Ik heb een garage gebeld en voor volgende week een diagnose gepland. Ze noemden vergelijkbare gevallen waarbij de airbag alleen gerepareerd hoefde te worden door connectors schoon te maken of opnieuw aan te sluiten, wat veelbelovend klinkt gezien jouw ervaring. Ik zal updaten zodra ik meer weet over de werkelijke oorzaak.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de details over de kilometerstand. Het feit dat je SRS-lampje met tussenpozen gaat branden, vergroot de kans op een verbindingsprobleem, net zoals ik heb ervaren. Als de waarschuwing voor de airbagsensor komt en gaat, heeft dat vaak meer te maken met losse of gecorrodeerde bedrading dan met een volledig defecte crashsensor. Mijn Smart ForTwo vertoonde dezelfde symptomen, de waarschuwing verdween op gladde wegen maar kwam terug op hobbelige stukken. De werkplaats ontdekte dat trillingen van de weg invloed hadden op een gedeeltelijk loszittende connector onder de stoel. Aangezien je de 185000 KM nadert, is het ook de moeite waard om de hele kabelboom van het airbagsysteem te laten controleren tijdens de diagnose. In mijn geval ontdekten ze dat sommige draadisolatie begon te scheuren in de buurt van aansluitpunten als gevolg van ouderdom en beweging. De veiligheidssystemen van auto's zijn redundant ontworpen, maar een fout in het veiligheidssysteem moet onmiddellijk worden aangepakt. Wanneer de werkplaats uw voertuig behandelt, vraag hen dan om de diagnosecodes te documenteren voor toekomstige referentie. Ik ben benieuwd wat ze volgende week tijdens de diagnoseafspraak vinden. Houd ons op de hoogte van het resultaat van de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Gezien jullie reparatie-ervaring met het veiligheidssysteem van het voertuig en de waarschuwingen van de airbagsensor, wil ik het forum op de hoogte brengen van wat de garage tijdens mijn diagnose-afspraak heeft gevonden. Het probleem met het SRS-lampje bleek precies zoals velen hier suggereerden, een defecte bedradingverbinding onder de passagiersstoel. De totale reparatiekosten bedroegen 120€, inclusief het reinigen van corrosie van de connectoren van het veiligheidssysteem en het updaten van de software van de airbagcontrolemodule. De technicus liet me zien waar de draadisolatie was afgesleten door de beweging van de stoel, wat intermitterende verbindingsproblemen met de crashsensor veroorzaakte. Ze voerden ook een volledige systeemcontrole uit om er zeker van te zijn dat er geen andere onderdelen van het airbagsysteem aangetast waren. Voor iedereen die soortgelijke problemen ondervindt: de werkplaats bevestigde dat dit een bekend probleem is rond de 180000 KM. Ze adviseerden een periodieke inspectie van de kabelboomverbindingen tijdens de reguliere onderhoudsbeurten. Ik waardeer echt alle behulpzame reacties die me hebben geholpen het probleem te begrijpen voor het reparatiebezoek. De auto heeft nu 500 KM gereden sinds de reparatie en er zijn geen waarschuwingslampjes teruggekomen.

(Vertaald uit Engels)