Porsche Cayenne Hybrid Oververhit: Waarschuwingstekens & hulp

Hallo! Ik had een soortgelijk probleem met mijn Panamera Hybrid uit 2014 (ik had hiervoor ook een Macan). Ik heb wat ervaring met het werken aan auto's, maar ik vertrouw meestal op mijn garage voor dit soort dingen. Toen ik waarschuwingen kreeg over oververhitting, ben ik er meteen mee naar mijn vertrouwde monteur gegaan. Het bleek gewoon een laag koelvloeistofpeil te zijn, ze hebben het bijgevuld en snel gecontroleerd op lekkage. Het kostte me ongeveer € 52,50, een vrij eenvoudige reparatie. Maar voordat ik meer specifiek advies kan geven, wil ik graag van je weten: heb je koelvloeistofplassen onder je auto opgemerkt? Wanneer gaan deze waarschuwingslampjes precies branden? Wat is de kilometerstand? Deze details zouden me helpen om beter te begrijpen of jouw situatie vergelijkbaar is met wat ik heb meegemaakt. Cayennes kunnen lastig zijn, dus het is beter om grondig te zijn!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Ik zit op 125484 KM en heb net vorige maand mijn servicebeurt gehad. Ik heb geen plassen onder de auto gemerkt, maar de waarschuwingslampjes gaan meestal branden na ongeveer 15-20 minuten rijden, vooral tijdens stop-and-go verkeer. Het is zeker verontrustend omdat het Hybrid systeem nog een extra laag complexiteit aan het koelsysteem toevoegt. Heeft je monteur iets gezegd over het koelcircuit van de elektromotor toen je dit probleem had?

(Vertaald uit Engels)

Nog een keer! Bedankt voor deze extra details. Ja, toen ik mijn Panamera Hybrid een onderhoudsbeurt gaf, had mijn monteur het over het koelsysteem van de elektromotor. Grappig dat je daar over begint, want hybrides hebben inderdaad die extra complexiteit met twee koelcircuits, één voor de verbrandingsmotor en één voor de elektrische componenten. In mijn geval, toen ik die waarschuwingen kreeg na ongeveer 15-20 minuten rijden (net zoals jij ervaart), bleek dat, hoewel de lage koelvloeistof een deel van het probleem was, er ook een klein lek was in een van de koelvloeistofslangen in de buurt van het koelcircuit van de elektromotor. De stop-and-go verkeerssituatie die je noemde doet echt een belletje rinkelen, dat is precies wanneer mijn auto ook waarschuwingen zou gaan geven! Gezien het feit dat je vorige maand nog een onderhoudsbeurt hebt gehad, zou ik er zeker naar laten kijken. Mijn monteur zei dat er na een onderhoudsbeurt soms luchtzakken in het koelsysteem kunnen ontstaan als het niet goed ontlucht is. Bovendien, met die kilometerstand (de mijne was rond de 130.000 KM toen ik het probleem had), kunnen deze dingen opduiken. Ik zou aanraden om het snel te laten nakijken, wacht niet zoals ik in eerste instantie deed. Ik hoor graag wat je monteur vindt. Houd ons op de hoogte!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Dat is echt nuttige informatie over de dubbele koelcircuits en de mogelijkheid van een luchtzak. Je hebt gelijk, ik moet hier niet mee wachten. Ik heb eigenlijk net een afspraak gemaakt met mijn monteur voor morgenochtend. De gelijkenis tussen onze situaties, vooral met de timing van de waarschuwingslampjes en de stop-and-go verkeerssymptomen, is behoorlijk opvallend. Ik waardeer het echt dat je je ervaring met de Panamera Hybrid deelt, het heeft me een veel duidelijker beeld gegeven van wat ik met mijn monteur moet bespreken. Ik zal deze thread zeker updaten zodra ik weet wat er met de mijne aan de hand is. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om me te helpen!

(Vertaald uit Engels)