Porsche 996 Overheating: Electric Pump Problem?

Hallo daar! Ik had een soortgelijk probleem met mijn 911 Carrera uit 2002 (ook gehad met een Boxster). Ik heb wat ervaring met het werken aan auto's als hobby monteur. De symptomen die je beschrijft klinken precies zoals waar ik mee te maken had. Het bleek dat de kabel naar de extra waterpomp beschadigd was. Mijn monteur bij Auto-Tech zag het tijdens de inspectie en het veroorzaakte een intermitterende pompstoring. De totale reparatie kostte ongeveer € 95, voornamelijk voor het vervangen van de kabel en arbeidsloon. Wat is je koelvloeistofpeil en krijg je specifieke foutcodes? Het kan helpen de zaak te beperken als je deze gegevens kunt delen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze ervaring! Mijn koelvloeistofpeil is eigenlijk prima, en ik krijg de P2181 code. Laatste servicebeurt was ongeveer 2 maanden geleden bij 149573 KM, en toen was alles perfect. Ik hoop echt dat het alleen de kabel is zoals in jouw geval en niet de hele pomp. Ik kan de pomp horen draaien maar het lijkt zwakker dan normaal. Merkte je soortgelijke veranderingen in het geluid voor je reparatie?

(Vertaald uit Engels)

Ja, nu je het over het geluid hebt, ik heb zeker iets soortgelijks gemerkt bij mijn 911! De pomp had een soort zwak, tegenstribbelend geluid voordat hij het helemaal begaf. In mijn geval zorgde de beschadigde kabel ervoor dat de pomp inconsistente stroom kreeg, waardoor het klonk alsof hij soms op halve kracht draaide. De P2181 code is precies wat ik ook kreeg, het is die "Cooling System Performance" waarschuwing. Wat interessant is, is dat hoewel mijn koelvloeistofpeil perfect was (net als bij jou), het systeem niet goed circuleerde vanwege die defecte verbinding. De schade aan de kabel was op het eerste gezicht ook niet superduidelijk, mijn monteur bij Auto-Tech moest er echt aan te pas komen om het te zien. Aangezien je onderhoudsgeschiedenis recent is en je dezelfde symptomen hebt als ik, durf ik te wedden dat je met hetzelfde probleem te maken hebt. Misschien wil je eerst de bedrading controleren voordat je de hele pomp vervangt, dat kan je een hoop geld besparen. De volledige vervanging van de pomp op deze 996's kan behoorlijk prijzig zijn! Laat me weten wat je vindt, ik ben benieuwd of het hetzelfde probleem blijkt te zijn. Deze Porsches kunnen soms lastig zijn, maar ze zijn tenminste consistent met hun problemen bij alle modellen!

(Vertaald uit Engels)

Dat is super nuttige informatie, bedankt! Door jou voel ik me een stuk beter over deze situatie. Ik zal mijn monteur zeker eerst de bedrading laten controleren voordat ik overga tot een volledige vervanging van de pomp. De vergelijkbare symptomen en vooral de overeenkomende P2181-code doen me echt denken dat we met hetzelfde probleem te maken hebben. Ik ga volgende week een afspraak maken en specifiek vragen om de bedrading van de pomp te controleren. Dat bespaart me waarschijnlijk een hoop geld als het gewoon een kabelprobleem blijkt te zijn zoals bij jou. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, het is precies het soort inzicht uit de praktijk waar ik op hoopte toen ik deze vraag plaatste!

(Vertaald uit Engels)