Porsche 996 Mysterie van brandstofverspilling en uitlaat moet worden opgelost

Hallo, ik had vorig jaar soortgelijke problemen met mijn Porsche Cayman S uit 2008. De symptomen die jij beschrijft komen overeen met wat ik ervaarde, het brandstofverbruik ging merkbaar omhoog en er was die duidelijke uitlaatgeur. Nadat ik de auto naar mijn Porsche specialist had gebracht, stelden ze een defecte secundaire luchtklep en beschadigde elektrische verbindingen naar de luchtpomp vast. Het secundaire luchtsysteem helpt de uitstoot tijdens koude starts te verminderen en als het defect raakt, gaat het controlelampje voor de motor branden. In mijn geval bestond de reparatie uit het vervangen van de klep en het repareren van de aansluitingen van de kabelboom. Het was geen groot mechanisch probleem, maar er moest snel aandacht aan worden besteed om mogelijke schade aan andere onderdelen te voorkomen. Ik zou aanraden om een gecertificeerde Porsche specialist te zoeken in plaats van een algemene monteur. Het secundaire luchtsysteem in deze auto's heeft specifieke diagnoseapparatuur en expertise nodig om het goed te kunnen beoordelen en repareren. Je hebt gelijk dat je voorzichtig moet zijn bij het kiezen van de juiste monteur, deze systemen zijn vrij specifiek voor Porsche. Ik hoop dat dit helpt bij je beslissing.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is super handig, want het klinkt precies als waar ik mee zit. Ongebruikelijke vraag, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? En loopt alles sindsdien soepel, of heb je nog andere problemen opgemerkt? Ik waardeer het inzicht echt!

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Blij dat ik kan helpen! Ja, nadat ik het had laten maken bij de Porsche specialist, kwam het op € 95 voor het oplossen van de kabelverbinding tussen het secundaire luchtventiel en de pomp. Het was eigenlijk een vrij eenvoudige reparatie zodra ze het probleem hadden geïdentificeerd. Ik ben blij te kunnen melden dat mijn Cayman sindsdien als een droom loopt, geen motorlampjes meer, het brandstofverbruik is weer normaal en die vervelende uitlaatlucht is helemaal verdwenen. Het is nu ongeveer een jaar geleden en ik heb nog geen gerelateerde problemen gehad. Eerlijk gezegd was het elke cent waard om het goed te laten diagnosticeren en repareren door iemand die deze auto's door en door kent. Zorg er wel voor dat je er zo snel mogelijk naar laat kijken, want dit soort dingen kunnen soms tot grotere problemen leiden als je er niets aan doet. Laat me weten hoe het met de jouwe gaat!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle details! Ik wilde je even op de hoogte brengen, ik heb je advies opgevolgd en het laten nakijken bij Stuttgart Auto, een gecertificeerde Porsche specialist. Je had gelijk, het was de secundaire luchtklep die alle problemen veroorzaakte. De mijne kostte uiteindelijk iets meer, ongeveer 150 €, omdat ze de hele klepunit moesten vervangen. Vorige week gerepareerd en wow, wat een verschil! Mijn 996 loopt nu super soepel, het brandstofverbruik is weer normaal en die vreselijke uitlaatlucht is verleden tijd. Het motorcontrolelampje is ook niet meer teruggekomen. Ik ben echt blij dat ik het niet langer heb uitgesteld. Super dankbaar voor jullie hulp om me in de juiste richting te wijzen. Soms is het gewoon geruststellend om van iemand te horen die hetzelfde heeft meegemaakt. Nogmaals bedankt dat je me hebt behoed voor nog een mogelijk slechte ervaring met een monteur!

(Vertaald uit Engels)