Porsche 996 CEL & Fuel Door Lock Mystery Needs Help

Hallo daar! Ik had afgelopen zomer een soortgelijk probleem met mijn Porsche Cayman S uit 2009. Het probleem met de benzinedeur was zeker een hoofdpijn. In mijn geval bleek het te gaan om een defecte actuatorstang in het mechanisme van de tankklep. Ik heb het laten nakijken in een gecertificeerde Porsche-werkplaats en ze ontdekten dat het stangenstelsel helemaal vast zat, waardoor het motorcontrolelampje en andere waarschuwingen afgingen. Het was een matige reparatie, niet super ernstig maar het moest zeker gerepareerd worden om grotere problemen in de toekomst te voorkomen. De monteur liet me zien hoe de oude koppeling was gecorrodeerd en niet meer reageerde op het ontgrendelingssignaal. Repareerde het in ongeveer een halve dag. Als je in deze situatie verkeert, raad ik je sterk aan om een Porsche-gecertificeerde monteur te zoeken. Dit is niet iets waar je een algemene winkel aan wilt laten sleutelen, omdat deze systemen vrij specifiek zijn voor Porsche-modellen. Die les heb ik op de harde manier geleerd voordat ik mijn huidige monteur vond. Laat het me weten als je meer informatie nodig hebt over wat je kunt verwachten bij de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat klinkt zeker vergelijkbaar met waar ik mee te maken heb. Zou je me kunnen vertellen hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de reparatie? Ik ben ook benieuwd of je nog andere problemen hebt gehad sinds de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Ik ben blij dat ik jullie kan helpen met het updaten van mijn Cayman S situatie. Omdat je het vroeg, nadat ik het had laten maken bij de Porsche gecertificeerde winkel, betaalde ik 210€ voor de reparatie van de koppeling, en ik ben blij te kunnen melden dat het het helemaal waard was. De tankklep werkt sindsdien perfect, geen gevecht meer waar iedereen bij het tankstation bij is (over gênant gesproken!). En nee, absoluut nul problemen sindsdien, het motorcontrolelampje bleef uit en alles werkt als een zonnetje. Het is eigenlijk een vrij eenvoudige reparatie als de juiste mensen het doen. Achteraf gezien had ik het eerder moeten doen in plaats van ermee proberen te leven! Als je besluit om het te laten repareren, durf ik te wedden dat je hetzelfde goede resultaat zult hebben. Deze Porsches zijn solide auto's als je ze goed onderhoudt. Zorg er wel voor dat je naar iemand gaat die echt verstand heeft van deze modellen!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle info! Ik heb het gisteren laten maken bij een Porsche gecertificeerde winkel. Je had gelijk over de actuator koppeling, dat is precies wat het was! Uiteindelijk betaalde ik ongeveer €250, wat niet zo erg was als ik had gevreesd. De monteur die ik vond was geweldig, nam echt de tijd om alles uit te leggen en liet me zelfs het oude onderdeel zien. Het duurde allemaal maar 4 uur en nu gaat mijn benzineklep perfect open. Het motorcontrolelampje is ook weg, wat een enorme opluchting is. Eerlijk gezegd voel ik me een beetje dom dat ik het zo lang heb uitgesteld. Ik had eerder advies moeten vragen! Maar het is nu in ieder geval allemaal opgelost en ik heb mijn lesje geleerd over het gebruik van gecertificeerde monteurs voor dit soort gespecialiseerde reparaties. Ik waardeer echt ieders hulp hierbij. Er gaat niets boven advies krijgen van andere Porsche-eigenaren die het al eerder hebben meegemaakt!

(Vertaald uit Engels)