Porsche 996 Cabrioletkap defect: Probleem met Hall-sensor?

Hallo daar! Ik had een soortgelijk probleem met mijn Porsche 911 uit '03 (ik had ook een Cayman). Ik heb wat ervaring met auto's, maar voornamelijk met basisonderhoud. Mijn cabriokap deed hetzelfde als die van jou, wilde niet bewegen en had dat vervelende waarschuwingslampje. Bleek een losse bedrading te zijn in het mechanisme van het dak. Ik bracht het naar mijn vertrouwde monteur die een paar beschadigde kabels vond die intermitterende signalen veroorzaakten. De reparatie kostte me ongeveer 95 euro en loste het probleem volledig op. Kun je meer details geven over wanneer dit begon? Maakt hij geluid als je hem probeert te bedienen? Deze informatie kan helpen om erachter te komen of je hetzelfde probleem hebt als ik. Ik hoop dat dit helpt!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn kilometerstand is 102101 KM en ik heb hem vorige maand een onderhoudsbeurt gegeven. Het probleem begon vrij plotseling, geen rare geluiden vooraf, maar op een ochtend stopte het gewoon volledig met werken. Als ik op de knop druk, hoor ik een vage klik maar verder gebeurt er niets. Zeker nuttig om te weten over die bedrading die je noemde. Ik zal mijn monteur daar specifiek naar laten kijken. Was je reparatie een snelle reparatie, of moesten ze de auto een tijdje houden?

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Bedankt voor de aanvullende informatie over je 996. Ja, als ik naar je kilometerstand en symptomen kijk, klinkt het inderdaad vergelijkbaar met wat ik met mijn 911 heb meegemaakt. Toen ik het probleem had, was die vage klik waar je het over had precies wat ik ook hoorde! In mijn geval hielden ze de auto ongeveer een halve dag vast, niet te lang. Mijn monteur moest wat panelen verwijderen om bij de kabelboom te komen, maar toen ze eenmaal de beschadigde kabels hadden gevonden, was het een eenvoudige reparatie. Aangezien je zei dat hij vorige maand een onderhoudsbeurt heeft gehad, is er misschien iets losgeraakt tijdens de onderhoudsbeurt? Dat is in mijn geval ook gebeurd, er bleken wat aansluitingen te zijn losgeraakt tijdens een routine-onderhoudsbeurt. Snelle tip uit mijn ervaring: zorg ervoor dat je monteur ook de microschakelaars controleert als hij er toch is. Die zitten vrij dicht bij die bedradingsaansluitingen en kunnen soms rond de 100K defect raken. Ik zou het vreselijk vinden als je één ding repareert en er kort daarna een ander probleem opduikt! Laat me weten hoe het gaat, ik ben benieuwd of het hetzelfde probleem blijkt te zijn als ik had. Succes met de reparatie!

(Vertaald uit Engels)

Dat is super nuttige informatie, vooral over de microschakelaars! Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om dit allemaal uit te leggen. Ik heb de auto voor morgenochtend geboekt bij mijn monteur en ik zal hem zeker vertellen over de bedrading en de microschakelaars. Een halve dag voor de reparatie klinkt helemaal niet zo slecht, ik was bang dat het een wekenlange beproeving zou worden! Dat er mogelijk iets is losgeraakt tijdens het onderhoud klinkt ook logisch, daar had ik nog niet aan gedacht. Je hebt me echt gerustgesteld over deze hele situatie. Ik zal de thread updaten zodra ik het opgelost heb, misschien helpt het iemand anders met hetzelfde probleem. Nogmaals bedankt voor al uw hulp!

(Vertaald uit Engels)