Porsche 991 ruitenwisserstoring: Veelvoorkomend relaisprobleem?

Hallo daar! Ik had een soortgelijk probleem met mijn 2013 Porsche Cayman (ik heb wat ervaring met het werken aan auto's, maar niets te geavanceerd). De symptomen waren precies hetzelfde, ruitenwissers die niet meer werkten en een waarschuwingslampje op het dashboard. Ik ben ermee naar mijn garage gegaan en het bleek gewoon een defecte kabelverbinding te zijn. De reparatie kostte me ongeveer 155 euro en sindsdien werkt hij perfect. Om je beter te kunnen helpen, kun je meer details geven over het waarschuwingslampje en of je een bepaald patroon opmerkt wanneer de ruitenwissers niet goed werken? Gebeurt dit ook wanneer u alle ruitenwissersnelheden probeert of alleen specifieke instellingen? Mijn Porsche monteur zei dat deze problemen vaak voorkomen bij die generatie Porsches, maar dat ze meestal vrij eenvoudig te verhelpen zijn als de diagnose goed is.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn laatste onderhoudsbeurt is twee weken geleden uitgevoerd bij 62096 KM en toen was alles in orde. Het waarschuwingslampje begon gisteren te knipperen met "ruitenwissersysteem defect" en de ruitenwissers werken alleen op intermitterende stand. Als ik andere snelheden probeer, bewegen ze helemaal niet of heel langzaam. Ik heb nog niet geprobeerd om hem naar een garage te brengen, maar toen ik hoorde dat het bij jou alleen om een kabelprobleem ging, hoop ik dat het niet te duur zal zijn. Moest je monteur belangrijke onderdelen verwijderen om bij de bedrading te komen?

(Vertaald uit Engels)

Hallo, alweer! Ja, ik begrijp je bezorgdheid helemaal, het is altijd zenuwslopend als deze dingen vlak na een onderhoudsbeurt opduiken. In mijn geval hoefde de monteur niet de hele auto uit elkaar te halen of zoiets dramatisch. Ze moesten voornamelijk bij de kabelboom in de buurt van de ruitenwissermotor komen, wat niet al te ingrijpend was. Omdat je zei dat hij alleen intermitterend werkt, is dat precies wat de mijne ook deed! De mijne begon ook plotseling te werken en ik dacht eerst ook dat het het relais was. Maar toen mijn monteur het controleerde, ontdekten ze dat een van de connectorpinnen in de kabelboom licht gecorrodeerd was en niet goed contact maakte. Daarom werkte het de ene keer wel en de andere keer niet. De klus duurde in totaal ongeveer anderhalf uur. Ze moesten de plastic kap onder de voorruit verwijderen om overal bij te kunnen, maar dat was het wel zo'n beetje. Er hoefde niets belangrijks van de auto af. Gezien het feit dat je symptomen zo veel lijken op wat ik heb meegemaakt met mijn Cayman, durf ik te wedden dat je met iets vergelijkbaars te maken hebt. Zorg ervoor dat degene die eraan werkt eerst de aansluitingen controleert voordat je onderdelen vervangt, dat kan je geld besparen! Laat me weten hoe het afloopt, ik ben benieuwd of het hetzelfde probleem is!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde informatie! Dat is echt nuttig om te weten over de toegang tot de motorkap en het mogelijke corrosieprobleem. Je hebt me zeker een beter gevoel gegeven over de hele situatie. Ik heb hem voor morgenochtend geboekt bij mijn plaatselijke Porsche specialist en ik zal zeker de connectorpinnen en de bedradingsbundel aan hen doorgeven. Ik laat je weten wat ze vinden. Ik hoop dat het een eenvoudige oplossing is, zoals bij jou het geval was! Ik waardeer het echt dat je de tijd neemt om je ervaring te delen. Dit soort dingen zijn altijd minder stressvol als je weet dat iemand anders hetzelfde probleem met succes heeft opgelost.

(Vertaald uit Engels)