Porsche 991 Oververhit: AC-storing & ventilatorproblemen Alarm

Hallo! Ik had een soortgelijk probleem met mijn 2013 Porsche Cayman (ik heb wat ervaring met het werken aan auto's, maar vooral met basisonderhoud). De symptomen waren precies zoals de jouwe, AC die heet blaast en de motortemperatuur die omhoog kruipt. In mijn geval was de elektrische ventilator inderdaad de boosdoener. Ik heb hem afgelopen zomer naar mijn vertrouwde Porsche specialist gebracht en die heeft de diagnose gesteld en de regeleenheid vervangen. Het kostte me ongeveer 480€, maar het probleem was volledig opgelost. Kunt u, voordat u verder gaat met de reparatie, het volgende delen? Krijg je waarschuwingslampjes? Gebeurt het meer bij stationair draaien? Welke motorvariant heb je? Dit kan helpen om de zaak te beperken, omdat verschillende 991-varianten licht verschillende koelsettings kunnen hebben.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Ik heb dezelfde symptomen met mijn 991, momenteel 82683 KM sinds mijn laatste onderhoudsbeurt. Nog geen waarschuwingslampjes, maar het is zeker erger bij stationair draaien, vooral in het verkeer. Ik merkte het eigenlijk voor het eerst tijdens een lange stilstand op de snelweg vorige week. De temperatuurmeter begon omhoog te kruipen en de airco ging van lekker koel naar nauwelijks lauw. Als ik hoor dat de reparatie alleen de regeleenheid betrof, heb ik goede hoop dat het niet iets ernstigers is. Heeft je specialist nog andere mogelijke oorzaken genoemd die ze tijdens de diagnose hebben uitgesloten? Ik ben liever voorbereid als ik meer dan 480€ moet betalen.

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Goed om weer van je te horen. Ja, de symptomen van mijn Cayman waren vergelijkbaar, vooral die stilstand op de snelweg waar je het over had. Het is net een déjà vu, echt waar! Toen ik mijn auto in de garage had, controleerde mijn monteur nog een paar andere dingen voordat hij bevestigde dat het de regeleenheid was. Ze keken naar het koelvloeistofpeil (was in mijn geval in orde), testten de ventilatormotor zelf en controleerden de koelvloeistoftemperatuursensor. Ze hebben zelfs het koelsysteem onder druk getest, gewoon om grondig te zijn. Het goede nieuws is dat al deze extra controles waren inbegrepen in de diagnoseprijs, die ongeveer 120€ bedroeg bovenop de reparatiekosten die ik eerder noemde. Maar eerlijk gezegd, op basis van hoe vergelijkbaar jouw symptomen zijn met wat ik heb ervaren, vooral dat stationaire gedrag, zou ik geld zetten op de regeleenheid. Een ding dat ik vergat te vermelden in mijn eerste reactie: na de reparatie heb ik een lange rit door druk verkeer gemaakt om het te testen en de temperatuur bleef constant. De airco blies ook lekker koud, zelfs toen ik voor het stoplicht stond. Wat een opluchting! Maar ja, misschien moet je het snel laten nakijken voordat het weer warmer wordt. Het laatste wat je wilt is vastzitten in de zomer zonder goede koeling!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde informatie! Het is echt nuttig om te horen over het volledige diagnoseproces dat je monteur heeft doorlopen. Ik voel me nu een stuk zekerder over wat ik kan verwachten. Ik laat het zeker zo snel mogelijk nakijken, ik heb zelfs net een afspraak gemaakt voor volgende week dinsdag bij mijn plaatselijke Porsche specialist. Zoals je al zei, beter nu dan wachten tot de zomer. De manier waarop je de prestaties na de reparatie beschrijft klinkt precies zoals ik hoop, stabiele temperaturen en goede AC, zelfs in het verkeer. De totale kosten klinken ook niet slecht, zeker als je bedenkt dat het een Porsche-reparatie is! Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen. Je hebt me geholpen een hoop onnodige zorgen te vermijden over wat er mis zou kunnen zijn. Ik zal het forum updaten zodra ik het gerepareerd heb!

(Vertaald uit Engels)