LimaWoehler
Polo Diesel Vermogensverlies & Sissend Geluid: Waarschuwing Inlaatsysteem
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
LimaWoehler (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik had afgelopen winter een vergelijkbare storing in het spruitstuk van mijn Polo uit 2014, een ruw stationair toerental, verminderd vermogen en dat vervelende sissende geluid waar je het over had. De symptomen van de motorstoring kwamen exact overeen met wat je beschreef. Ik vroeg me af of je je de totale reparatiekosten voor de reparatie van je inlaatsysteem nog herinnert? De mijne was vrij duur, maar het was het waard, aangezien de problemen volledig verdwenen zijn. Heb je sinds de reparatie nog andere problemen gehad? De garage adviseerde mij om preventief elke 30.000 km een reiniging uit te voeren om toekomstige problemen met de luchtstroomregeling te voorkomen.
(Vertaald uit Engels)
valentina_schwarz79
Graag gedaan. Sinds de reparatie van de inlaatspruitstukklepbesturing van mijn Golf is de motorprestatie weer normaal geworden zonder terugkerende problemen. De totale reparatie kostte 465€, wat in lijn lijkt te liggen met de gebruikelijke kosten voor dit type werk aan het luchtstroombesturingssysteem. De aanbeveling voor preventief reinigen die uw garage gaf, is perfect. Ik volg een vergelijkbaar onderhoudsschema, wat heeft bijgedragen aan het behoud van de juiste werking van het inlaatsysteem. De initiële investering in het oplossen van het probleem met de klepbesturing was zeker de moeite waard om de juiste motorwerking te herstellen en verdere complicaties te voorkomen. Regelmatig onderhoud heeft ervoor gezorgd dat het inlaatsysteem soepel blijft werken, zonder verlies van vermogen of prestatieproblemen in de twee jaar sinds de reparatie. Het sissende geluid en het onregelmatige lopen zijn volledig verdwenen nadat de defecte besturingseenheid is vervangen.
(Vertaald uit Engels)
LimaWoehler (Auteur)
Bedankt voor het advies. Ik heb de auto eindelijk laten nakijken bij mijn vaste garage. De monteur bevestigde dat het inlaatspruitstukklepje vastzat, waardoor de problemen met de luchtinlaat en het waarschuwingslampje van het motormanagement ontstonden. De totale rekening bedroeg 520€, inclusief onderdelen en arbeid. Ze moesten een nieuwe inlaatspruitstukassemblage bestellen omdat de klepbedieningseenheid niet los verkrijgbaar was. Het kostte hen ongeveer 4 uur om de klus te klaren. De auto loopt nu perfect, geen sissend geluid meer of vermogensverlies tijdens het accelereren. Het brandstofverbruik is ook weer normaal. Ze hebben een volledige systeemreiniging uitgevoerd terwijl alles uit elkaar lag en lieten me de ophoping zien die zich had gevormd. Volgens hun advies heb ik regelmatige reiniging van het inlaatsysteem gepland, elke 30.000 km, om toekomstige problemen te voorkomen. Beetje duur, maar goedkoper dan de hele assemblage opnieuw vervangen. Echt blij dat ik het heb opgelost voordat er ernstige motorschade optrad.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
valentina_schwarz79
Had soortgelijke symptomen met een VW Golf 2.0 TDI uit 2013. De motorstoring en vermogensverlies werden veroorzaakt door een defect klepje in het inlaatspruitstuk. De storing in het luchtstroomregelsysteem activeerde het motorstoringslampje en veroorzaakte instabiele prestaties. De reparatie omvatte het vervangen van de complete inlaatspruitstuk-unit, aangezien de regelklepjes geïntegreerd waren. Dit was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, aangezien verder rijden tot verdere motorschade en verhoogd brandstofverbruik had kunnen leiden. Het sissende geluid duidt meestal op een vacuümlek in het luchtinlaatsysteem. De monteur vond ook versleten pakkingen rond het spruitstuk die vervangen moesten worden om de juiste afgedichte luchtstroom te herstellen. De totale reparatietijd bedroeg ongeveer 4-5 uur. Hoewel de auto wel reed, loopt u met een defect inlaatsysteem het risico andere onderdelen te beschadigen. Het is belangrijk om het snel te laten diagnosticeren en repareren om cascade storingen in het motormanagementsysteem te voorkomen. Regelmatige reiniging van het inlaatsysteem en het controleren van vacuümslangen kan helpen soortgelijke problemen te voorkomen. Overweeg ook om de EGR-klep te laten controleren, aangezien deze vaak bijdraagt aan inlaatproblemen bij deze dieselmotoren.
(Vertaald uit Engels)