Phaeton TDI Problemen met gloeibougies & Problemen met zware rookontwikkeling

Ik had een soortgelijk probleem met een Passat TDI uit 2007. Het waarschuwingslampje van de voorverwarming bleef branden en het motorlampje ging aan, samen met rookproblemen. Als iemand met matige ervaring in het onderhoud van dieselmotoren, vermoedde ik eerst de verwarmingsmodule. Ik bracht hem naar een werkplaats waar ze het probleem diagnoseerde als een losse verbinding in de bedrading van de regeleenheid. De kabel die naar de voorverwarmingsunit gaat, was in de loop der tijd versleten, waardoor er intermitterende connectiviteitsproblemen ontstonden. De totale reparatiekosten waren 95€, inclusief diagnose en het herstellen van de verbinding. De symptomen die u beschrijft komen overeen met wat ik heb meegemaakt, maar om nauwkeurigere begeleiding te kunnen geven, kunt u het volgende delen: Eventuele foutcodes uit de diagnose? Wordt de motor normaal voorverwarmd bij koud weer? Wanneer precies verschijnt de rook tijdens het accelereren? Heeft u startproblemen gemerkt? Deze details zouden helpen bepalen of uw probleem identiek is aan wat ik heb ondervonden met de bekabelingsverbinding of dat de voorverwarmingsunit zelf moet worden vervangen. De diagnose van de regeleenheid is meestal de eerste stap voordat duurdere componenten worden vervangen.

(Vertaald uit Engels)

De laatste service was bij 147200 km, slechts een paar weken geleden. Dank voor het gedetailleerde antwoord. De foutcodes zijn gecontroleerd, P0670 en P0671. De motor start moeilijk als hij koud is en vereist meerdere pogingen. De rook verschijnt direct na het indrukken van het gaspedaal, vooral wanneer de motor koud is. Tijdens de recente service hebben ze geen duidelijke elektrische fouten in de bedrading ontdekt. De waarschuwing voor de voorverwarming van de auto verschijnt direct bij het starten van de auto, wat wijst op een defect onderdeel in de verwarmingsmodule in plaats van slechts een verbindingsprobleem. Gezien deze symptomen en gezien de hoge kilometerstand, neig ik ernaar om de complete unit te vervangen in plaats van kleinere reparaties te proberen. Zou het vervangen van de hele verwarmingsmodule in dit geval overdreven zijn? Het is een onderdeel van 430€ plus arbeid, maar het kan de moeite waard zijn gezien de koude startproblemen en constante waarschuwingslampjes.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van die foutcodes en symptomen. Ik kan zeker helpen, omdat ik een vergelijkbare ontwikkeling heb meegemaakt met mijn Passat TDI. Hoewel mijn eerste reparatie van de bedrading tijdelijk werkte, kwamen de problemen na een paar maanden terug. De foutcodes die je noemt (P0670/P0671) zijn precies wat ik tegenkwam toen mijn voorverwarmingsunit uiteindelijk volledig defect raakte. De elektronica van de auto identificeerde correct een defect onderdeel in de verwarmingsmodule. Aangezien je symptomen overeenkomen met de mijne: Meerdere koude startpogingen nodig, Direct waarschuwingslampje voorverwarming, Rook tijdens koude acceleratie, Schone inspectie van de bedrading, heb ik uiteindelijk de complete verwarmingsmodule vervangen. Hoewel de kosten van 430€ hoog lijken, bleken pogingen tot gedeeltelijke reparaties aan de voorverwarmingsunit op lange termijn minder effectief. De nieuwe module heeft alle problemen opgelost: Koude starts werken nu in één keer, Geen waarschuwingslampjes meer, Rook is verdwenen, De voorverwarming van de motor functioneert normaal. Aangezien je kilometerstand en symptomen overeenkomen met wat mijn auto heeft ervaren, raad ik je aan om te kiezen voor de complete vervanging van de module. Pogingen om geld te besparen met gedeeltelijke reparaties kunnen leiden tot herhaalde werkplaatsbezoeken en aanhoudende startproblemen.

(Vertaald uit Engels)

Dank voor de inzichten vanuit jouw ervaring. Op basis van jouw suggestie en mijn symptomen, ga ik verder met de complete vervanging van de verwarmingsmodule. De parallellen tussen jouw geval en het mijne, met name de foutcodes en problemen met het starten in de kou, geven me meer vertrouwen in deze beslissing. Aangezien het ontstekingssysteem en de auto-elektronica duidelijke tekenen van een defect voorverwarmingsunit laten zien, en gezien mijn recente service geen problemen met de bedrading heeft gevonden, lijkt het vervangen van de hele module de meest betrouwbare oplossing. Hoewel €430 aanzienlijk is, kan doorrijden met een defect onderdeel leiden tot duurdere problemen. Ik zal de vervanging volgende week inplannen en een update geven zodra deze voltooid is. Hopelijk lost dit de problemen met het starten in de kou, waarschuwingslampjes en rook op, net zoals in jouw geval.

(Vertaald uit Engels)