Panamera Diesel: zwarte rook & DPF regen problemen

Ik had hetzelfde probleem met mijn 2015 Cayenne Diesel vorig jaar bij 78k km. De symptomen waren identiek, zwarte rook, ruwe acceleratie en mislukte regencycli. Ik bracht hem naar het officiële Porsche servicecentrum en daar ontdekten ze dat de DPF intern defect was. De honingraatstructuur binnenin was gedeeltelijk ingestort, waardoor de uitlaatgasstroom werd geblokkeerd. Ze moesten de hele DPF vervangen. Geen snelle oplossing, de auto stond 4 dagen in de werkplaats. Het is zeker een serieus probleem omdat een falende DPF meer schade aan andere motoronderdelen kan veroorzaken als het niet wordt behandeld. Ik raad ten zeerste aan om hiervoor naar een erkende Porsche-dealer te gaan. Zij hebben de juiste diagnoseapparatuur en ervaring met deze specifieke dieselsystemen. Sinds de reparatie loopt de auto perfect, geen rook, soepele acceleratie en normale regeneratiecycli. Zorg ervoor dat ze ook de sensoren en uitlaatdrukwaarden controleren, omdat deze kunnen bijdragen aan DPF-problemen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Echt nuttig om te horen van iemand die dezelfde hoofdpijn heeft gehad. De dealerroute klinkt zeker als de juiste weg. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? En loopt alles sindsdien soepel, of heb je nog andere eigenaardigheden opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Hé, alweer! Ja, ik help je graag met de kosten en de nasleep. De totale rekening bedroeg 1550€ voor het repareren van de intern defecte DPF, niet bepaald goedkoop, maar elke cent waard als je bedenkt hoe goed de auto nu loopt. Ik ben eigenlijk heel blij dat je vroeg hoe het sindsdien is gegaan, want ik kan je met een gerust hart vertellen dat het absoluut perfect is gegaan. De waarschuwing voor zware belasting op de DPF, waar ik eerder zo gek van werd, is helemaal verdwenen. Geen zwarte rook meer, geen schokken meer en de motor spint als een roosje. Het is alsof ik weer een nieuwe auto heb! Eerlijk gezegd is het nu ongeveer een jaar geleden sinds de reparatie en ik heb nog geen enkel DPF-gerelateerd probleem gehad. De regeneratiecycli werken nu perfect en de uitlaatgeur is weer normaal. Soms moet je gewoon door de zure appel heen bijten en het goed laten doen bij de dealer, weet je? Dat is zeker beter dan nog meer schade riskeren met een onbetrouwbare reparatie. Geloof me, als je het eenmaal geregeld hebt, zul je het verschil meteen merken. Laat me weten hoe het met de jouwe gaat!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor alle details! Ik heb eindelijk de knoop doorgehakt en ben er gisteren mee naar de Porsche dealer gegaan. Je had gelijk over alles, ze stelden een ingeklapte DPF vast, net als bij jou. De rekening zal rond de € 1600 zijn, maar nu ik hoor hoe goed de jouwe is uitgevallen, heb ik een veel beter gevoel over de investering. Grappig verhaal eigenlijk, toen ik het servicecentrum binnenreed, besloot de auto een hele show op te voeren met extra rook, bijna alsof hij zei "Zie je wel? Ik zei toch dat ik gerepareerd moest worden!". De monteur lachte en zei dat hij erger had gezien. Ze houden hem een paar dagen vast, maar ze lijken er alle vertrouwen in te hebben dat ze hem kunnen repareren. Nogmaals bedankt om me in de juiste richting te sturen. Heeft me zeker behoed voor nog een onbetrouwbare fout van een monteur! Ik zal jullie op de hoogte houden zodra ik hem terug heb, maar ik kijk er nu al naar uit om mijn soepel lopende Panamera terug te hebben. Soms heb je gewoon dat duwtje nodig van iemand die het al eens heeft meegemaakt, toch? Bedankt!

(Vertaald uit Engels)