Panamera Diesel problemen: Zwarte rook & vermogensverlies

Hallo, ik had gelijkaardige problemen met mijn '12 Cayenne Diesel (toen ongeveer 95k km). De symptomen die je beschrijft zijn precies wat ik ervaarde, vooral die zwarte rook en vermogensverlies. Het bleek dat mijn inlaatspruitstuk meerdere lekken had en dat een falende EGR-klep de zaak nog erger maakte. Ik ben er vorige maand mee naar de Porsche dealer geweest en daar vonden ze scheuren in het inlaatspruitstuk en een aantal beschadigde afdichtingen. Het hele inlaatsysteem moest ook grondig gereinigd worden vanwege de koolaanslag. Het was een behoorlijk serieuze klus die ze twee dagen kostte om goed te repareren. Ze moesten het spruitstuk, alle pakkingen en de EGR-klep vervangen. Na de reparatie was het verschil als dag en nacht, soepel stationair, goede vermogensafgifte en geen rook meer. Dit is niet iets wat je ongemoeid wilt laten omdat het later tot grotere motorproblemen kan leiden. Als je in de buurt van een grote stad bent, raad ik je ten zeerste aan om voor dit specifieke probleem naar een officieel Porsche servicecentrum te gaan. Zij hebben de juiste diagnoseapparatuur en onderdelen bij de hand.

(Vertaald uit Engels)

Hé, bedankt voor het delen van je ervaring! Dat klinkt precies als waar ik mee zit. Ik denk er eigenlijk over om ermee naar de Porsche dealer bij mij in de buurt te gaan nadat ik dit gelezen heb. Ik vroeg me af of je nog weet hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? En loopt alles sindsdien soepel of heb je andere problemen opgemerkt? Ik waardeer de hulp!

(Vertaald uit Engels)

Hey, alweer! Yep, blij dat ik jullie kan updaten! Sinds mijn Cayenne gerepareerd is bij de dealer, loopt hij absoluut perfect, als een compleet andere auto! Ze hebben een aanzienlijk lek in het inlaatsysteem gevonden en gerepareerd, en toen ze de auto aansloten op de diagnose, zagen ze een afwijking in de inlaathoeveelheid die nu volledig is opgelost. De totale rekening bedroeg 425€ voor het repareren van het lek in het inlaatsysteem. Ik weet dat het niet goedkoop is, maar eerlijk gezegd was het elke cent waard. De motor loopt nu super soepel, geen zwarte rook meer en dat vervelende vermogensverlies is helemaal verdwenen. Ik heb geen enkel probleem meer gehad sinds de reparatie, en het is nu al enkele weken geleden. Als je nog steeds twijfelt over de dealer, kan ik je uit eigen ervaring vertellen dat dit absoluut de beste manier is. Ze hebben echt verstand van dit soort zaken. Bovendien geven ze je een goede garantie op het werk, wat altijd goed is voor je gemoedsrust. Laat me weten hoe het met de jouwe gaat!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor alle details! Ik wilde jullie allemaal op de hoogte brengen van wat er is gebeurd. Ik heb jullie advies opgevolgd en ben gisteren naar de Porsche dealer gegaan. Je had gelijk, ze vonden vergelijkbare problemen met mijn inlaatsysteem en EGR-klep. Het geheel kostte me ongeveer 480€, een beetje meer dan bij jou, maar nog steeds de moeite waard. Ze waren eigenlijk sneller klaar dan verwacht, het duurde maar anderhalve dag. De monteur was super professioneel en heeft me alles uitgelegd wat ze hebben gevonden en gerepareerd. Ik heb er vandaag een ritje mee gemaakt en wow, wat een verschil! Geen zwarte rook meer, de motor loopt zo soepel als boter en het vermogen is weer normaal. Dat vervelende afslaan is ook helemaal verdwenen. Ik ben echt blij dat ik dit niet langer heb uitgesteld. Nogmaals bedankt dat je me hebt overgehaald om naar de dealer te gaan. Zeker de juiste beslissing! Ik hou jullie op de hoogte als er nog iets anders gebeurt, maar ik hoop dat dit het probleem voorgoed heeft opgelost!

(Vertaald uit Engels)