Panamera Diesel problemen: EGR-klep de waarschijnlijke schuldige?

Hallo daar! Ik had soortgelijke symptomen bij mijn Audi A8 Diesel uit 2012 (ik heb ook een A6). Ik heb wat ervaring met auto's, maar ik ben geen professionele monteur. Ik had precies dezelfde problemen, ruw lopen, ongewoon afslaan en dat vervelende vermogensverlies. Mijn EGR-klep zat helemaal vast en veroorzaakte allerlei problemen. Ik bracht hem naar mijn vertrouwde garage en zij stelden vrij snel de diagnose. De klep moest volledig vervangen worden, wat me 355€ kostte, inclusief arbeidsloon. Sindsdien loopt alles weer gesmeerd. Voordat ik meer specifieke details geef, kun je me vertellen of je diagnostische codes hebt laten lezen? En wat is de kilometerstand? Deze details zouden me helpen om je meer relevante informatie uit mijn ervaring te geven.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je Audi-ervaring! De mijne zit momenteel op 68910 KM en heeft ongeveer 3 maanden geleden voor het laatst een onderhoudsbeurt gehad. Ik heb de codes nog niet laten lezen, maar ik ben van plan dat morgen bij mijn lokale winkel te laten doen. De problemen begonnen vorige week vrij plotseling. Ik hoop echt dat het gewoon de EGR-klep is zoals in jouw geval en niets ernstigers. Was je reparatie vrij eenvoudig toen ze eenmaal de diagnose hadden gesteld? Ik probeer een idee te krijgen van hoe lang ik zonder auto kan zitten.

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Bedankt voor de follow-up. Ja, mijn A8 had ongeveer 75.000 KM toen ik deze problemen kreeg, dus vergelijkbaar met de kilometerstand van jouw Panamera. Goed idee om die codes te laten lezen, dat zal zeker helpen om dingen te lokaliseren. In mijn geval, toen ze eenmaal de diagnose hadden gesteld, ging de reparatie vrij snel, het kostte ze in totaal ongeveer 3-4 uur. Het lastige was om er zeker van te zijn dat ze het onderdeel op voorraad hadden. Ik had geluk en ze hadden er een, maar soms moet je een dag of twee wachten voordat het arriveert. Even een tip uit mijn ervaring: toen ze mijn EGR-klep repareerden, raadden ze ook aan om het inlaatspruitstuk schoon te maken. Ik ging ervoor omdat alles al open was en het bleek een goede beslissing te zijn. Het maakte een merkbaar verschil in hoe de motor daarna liep. Het geheel kostte me iets meer dan ik eerder had vermeld vanwege de extra schoonmaakbeurt, maar het was het waard. De auto loopt nu al een jaar als nieuw. Als je die codes hebt uitgelezen, laat me dan weten wat ze zeggen. Ik heb mijn diagnoserapport nog ergens liggen als je notities wilt vergelijken!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde informatie! Dat is ook erg nuttig om te horen over het reinigen van het inlaatspruitstuk, zeker iets wat ik in gedachten zal houden als ik ermee ga rijden. Het is een opluchting om te weten dat de reparatie zelf niet al te tijdrovend is. Ik zal zeker vragen naar de beschikbaarheid van onderdelen als ik morgen langskom voor de diagnose. Ik waardeer het echt dat je hebt aangeboden om de diagnoserapporten ook te vergelijken. Ik zal je zeker op de hoogte houden zodra ik de codes heb uitgelezen. Ik hoop dat het net zo eenvoudig is als bij jou! Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, hierdoor voel ik me een stuk beter over de hele situatie. Ik laat je weten hoe het gaat!

(Vertaald uit Engels)