Oververhitting en indicatielampje motor op Renault Wind Diesel 2010: ervaring en advies gezocht

Hé, ik had een soortgelijk probleem met mijn Renault Laguna Diesel uit 2013, waarbij de kabel naar de pomp/regeleenheid defect was en de symptomen vergelijkbaar waren met die van jou. Het motorcontrolelampje ging branden en mijn auto was een beetje warm. Voor de reparatie moest een monteur de pomp openen, de defecte kabel vinden en deze vervangen. Het was vrij kritisch omdat een defecte kabel brandgevaar oplevert. Mijn advies zou dus zijn om het onmiddellijk te laten nakijken. Ik hoop dat je hier iets aan hebt. Veel succes!

(Vertaald uit Duits)

Hé, bedankt voor je hulp! Jouw ervaring klinkt ongeveer hetzelfde als de mijne. Kun je je misschien de prijs herinneren die je hebt betaald voor de reparatie? En is er nog iets gebeurd na het vervangen van de kabel of werkt alles sindsdien probleemloos? Groeten!

(Vertaald uit Duits)

Hé, graag gedaan! Natuurlijk, ik weet de prijs nog! Het kostte me 220 euro om de kabel van de pomp/regeleenheid te repareren. Toen de monteur het eenmaal had gerepareerd, liep alles weer op rolletjes. Het was vooral geruststellend dat de koelvloeistofpomp weer perfect werkte - geen oververhitting meer en het motorcontrolelampje ging ook uit. Sindsdien heb ik geen problemen meer gehad. Dus maak je geen zorgen, zodra het gerepareerd is, zou alles weer goed moeten lopen! Vriendelijke groeten!

(Vertaald uit Duits)

Hé, bedankt voor de info! Dat is een hele opluchting om te horen. Ik zal je advies opvolgen en meteen een afspraak maken bij de garage. Het is het risico gewoon niet waard. De prijs lijkt me ook redelijk. Hopelijk verloopt alles net zo soepel als bij jou na de reparatie. Hartelijk dank en hou je haaks! Tot ziens!

(Vertaald uit Duits)