HMobilist
Oververhitting en controlelampje motor in BMW 3-serie - ervaring en advies gezocht
Oververhitting
Controlelampje motor aan
(Vertaald uit Duits)
8 opmerking(en)
Hé, bedankt voor je antwoord! Ik ben opgelucht dat je hetzelfde probleem had en dat je na het vervangen van de koelvloeistofpomp weer op weg was. Weet je nog hoeveel je hebt betaald voor de reparatie? En is er sindsdien nog iets gebeurd dat zou kunnen duiden op een ander defect onderdeel? Groeten.
(Vertaald uit Duits)
Hey, zeker, ik herinner me dat de koelvloeistofpomp me €565 kostte. Het was niet echt een cent, maar sindsdien werkt de koelvloeistofpomp weer perfect. De pomp zelf was defect. Sindsdien is er niets anders aan mijn auto verschenen dat zou kunnen wijzen op verdere schade. Dus laat het nakijken bij de garage. Het is het zeker waard. Vriendelijke groeten!
(Vertaald uit Duits)
Hey, bedankt voor de info, €565 klinkt redelijk voor een langdurige oplossing voor het probleem. Fijn om te horen dat je sindsdien geen problemen meer hebt gehad. Ik ga even langs mijn garage om het na te laten kijken. Hopelijk is het niets ernstigers. Echt bedankt voor de hulp! Tot ziens dan!
(Vertaald uit Duits)
002E84 Hallo mensen Ik heb foutcode 002E84 BSD; Bericht; Elektrische koelvloeistofpomp ontbreekt. Ik heb net een nieuwe thermostaat en een nieuwe waterpomp gemonteerd en de koelvloeistof vervangen zoals ik had moeten doen, maar na het verwijderen van de fout wordt deze toch weer weergegeven. Wat kan ik nu doen?
(Vertaald uit Duits)
@523IE60
002E84
Hallo mensen
Ik heb foutcode 002E84 BSD; Bericht; Elektrische koelvloeistofpomp ontbreekt.
Ik heb net een nieuwe thermostaat en een nieuwe waterpomp gemonteerd en de koelvloeistof vervangen zoals ik had moeten doen, maar na het verwijderen van de fout wordt deze toch weer weergegeven.
Wat kan ik nu doen?
Het klinkt alsof het probleem te maken kan hebben met de BSD-interface (Bit-Serial Data), die verantwoordelijk is voor de communicatie tussen verschillende onderdelen in je auto. Als je de thermostaat, waterpomp en koelvloeistof al hebt vervangen, kan de volgende stap zijn om de bedrading en aansluitingen naar de koelvloeistofpomp te controleren. Controleer of er geen losse of beschadigde draden zijn. Als alles in orde lijkt, moet je misschien de dynamo controleren omdat die ook deel uitmaakt van de BSD-interface. Als het probleem aanhoudt, raad ik aan om er een professionele monteur naar te laten kijken, want dit kan een ingewikkeld elektrisch probleem zijn. Laat ons weten hoe je deze controles uitvoert.
(Vertaald uit Engels)
@Josetorres
Hoe kan ik fout 002E83 oplossen?
Foutcode 002E83 heeft vaak te maken met de elektrische waterpomp in BMW's. Als je deze foutmelding krijgt, is de eerste stap om de waterpomp en thermostaat te controleren. Als ze goed functioneren, kan het probleem liggen bij de bedrading of de connectoren. Controleer of er geen losse of beschadigde draden zijn. Als je deze hebt gecontroleerd en het probleem blijft bestaan, kun je er het beste een professionele monteur naar laten kijken, want dit kan een ingewikkeld elektrisch probleem zijn. Houd ons op de hoogte van de voortgang.
(Vertaald uit Engels)
Laat onze monteurs je helpen!
Beste antwoord
Hallo, ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW 3-serie uit 2011, hij begon oververhit te raken en het motorcontrolelampje brandde constant. Bij mijn laatste bezoek aan de garage controleerden ze het hele koelsysteem en ontdekten ze dat de koelvloeistofpomp defect was. Die moest worden vervangen en sindsdien loopt mijn auto weer als een zonnetje. Het was al een serieus probleem, want zonder werkende koelvloeistofpomp kan de motor ernstige schade oplopen. Je kunt het dus beter even nakijken en er met je garage over praten. Veel succes met je auto!
(Vertaald uit Duits)