Outlander Diesel-problemen: afslaan en vermogensverlies Hulp

Hallo, ik had vorig jaar vergelijkbare problemen met mijn Mitsubishi ASX Diesel uit 2012. De symptomen waren precies hetzelfde als die van jou: onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies en een hoger brandstofverbruik. Het motorstoringslampje was uiteindelijk de reden dat ik hem wegbracht. Ik bracht hem naar de dealer en ja, het bleek een verstopt carterventilatiesysteem te zijn. In mijn geval was de PCV-klep helemaal verstopt en de ontluchtingsslangen zaten verstopt met olieresten. Ze moesten het hele systeem schoonmaken en de PCV-klep en wat slangen vervangen. Het was geen supercomplexe reparatie, maar het is zeker niet iets om te negeren. Als het niet wordt behandeld, kan het leiden tot olielekken en mogelijk schade aan uw motorafdichtingen. De mijne had ongeveer 65.000 km gereden toen dit gebeurde. De auto rijdt sinds de reparatie soepel, slaat niet meer af, het vermogen is weer normaal en het brandstofverbruik is zoals het hoort. Ik zou aanraden om hem snel te laten controleren voordat het grotere problemen veroorzaakt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Ik heb dit probleem nu bij mijn plaatselijke monteur. Het is fijn om te weten dat de oplossing goed voor je uitpakte. Ik ben gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel je ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? En is alles sindsdien goed gebleven of heb je andere problemen opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Ja, graag gedaan! Ik heb mijn ASX een paar weken geleden laten repareren, precies 360€ betaald voor het repareren van het carterventilatiesysteem. De monteur heeft grondig werk geleverd, vervangen wat vervangen moest worden en alles netjes schoongemaakt. Ik kan je met 100% zekerheid vertellen dat het die vervelende problemen die ik eerder noemde volledig heeft opgelost. Mijn auto rijdt nu als een droom, geen schudden, afslaan of brandstofverspilling meer. De motor loopt soepel als boter, precies zoals het hoort. Ik heb eerlijk gezegd geen enkel probleem gehad sinds de reparatie. Het controlelampje van de motor is uit gebleven en de vermogensrespons is weer normaal. Het was absoluut elke euro waard. Als je de jouwe nu laat repareren, doe je het juiste, door er vroeg bij te zijn heb ik waarschijnlijk grotere hoofdpijn in de toekomst bespaard. Vraag gerust als je nog meer informatie nodig hebt over hoe het sinds de reparatie is gegaan. Ik ben behoorlijk opgelucht dat het een eenvoudige oplossing bleek te zijn!

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor de gedetailleerde feedback! Ik ben net terug van de monteur, en wat een opluchting! Het probleem was precies wat je beschreef, een verstopt PCV-systeem. Ze hebben alles schoongemaakt, de klep en wat slangen vervangen, en ik heb ongeveer € 385 betaald. Iets meer dan wat jij hebt betaald, maar nog steeds redelijk gezien hoe veel beter de auto nu rijdt. Ik heb er een proefrit mee gemaakt nadat ik hem had opgehaald, en wauw, wat een verschil! De motor loopt super soepel, geen haperingen of schudden meer. Dat vreselijke trage gevoel bij het accelereren is helemaal weg. Ik merkte zelfs dat de brandstofmeter niet zo snel meer zakt als voorheen. Ik ben echt blij dat ik heb besloten het te laten repareren in plaats van het uit te stellen. De monteur waar ik deze keer naartoe ging, was eigenlijk veel beter dan mijn vorige, super transparant over wat er moest gebeuren en waarom. Ze lieten me zelfs de oude onderdelen zien die ze hadden verwijderd. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me echt geholpen de juiste beslissing te nemen. Ik hoop dat hij zo goed blijft werken!

(Vertaald uit Engels)