Oplossingen zoeken voor problemen met vergrendelen, sleutelhanger en waarschuwingslampjes op een Dacia Sandero uit 2014: mogelijk probleem met batterij contactsleutel

Hallo, ik heb iets soortgelijks meegemaakt met mijn Dacia Duster uit 2012, dus ik kan mijn ervaring delen. Ik ben geen autogenie, gewoon iemand met weinig ervaring die wat rommelt. Het bleek precies te zijn wat je vermoedt - een versleten batterij van de sleutelhanger. Ik bracht mijn Duster naar de plaatselijke garage, waar ze gewoon de lege batterij vervingen door een nieuwe. De diagnose en oplossing waren snel en lieten gelukkig geen groot gat in de portemonnee achter - het kostte me slechts ongeveer 37€. Zonder de volledige details van je probleem te kennen, is het moeilijk om een precieze oplossing te geven. Waarom geef je ons niet meer informatie over het specifieke probleem van jouw Sandero? Op die manier kunnen we je beter begeleiden!

(Vertaald uit Engels)

Hallo, bedankt voor de snelle reactie! Dat is interessant wat je hebt meegemaakt met je Duster. Wat het specifieke probleem met mijn Sandero betreft, is het vergrendelingsprobleem nogal intermitterend. Soms vergrendelt en ontgrendelt hij prima met de afstandsbediening, andere keren.... nada. Het waarschuwingslampje op de snelheidsmeter is ook een beetje ongewoon. Het gaat ongebruikelijk branden, meestal als ik 20-30 minuten non-stop rijd. Een vreemd iets is ook dat de sleutelhanger soms alle instellingen verliest en opnieuw geprogrammeerd moet worden, dit is de afgelopen 3 maanden ongeveer twee keer gebeurd. Nu de auto 45417 KM oud is, denk ik dat het tijd is om iets aan deze ouderdomskwesties te doen. Die kosten bij de garage klinken redelijk. Ik hoop dat ik dit opgelost krijg zonder een groot gat in mijn zak te slaan! Alle suggesties zijn welkom! Trouwens, heeft iemand onlangs zijn Dacia onderhouden rond deze kilometerstand? Hoe was het?

(Vertaald uit Engels)

Hé, bedankt voor het uitleggen van je probleem. Het klinkt alsof je Dacia Sandero een intermitterend probleem heeft! Het probleem dat je ervaart met het vergrendelingssysteem en de sleutelhanger deed me denken aan wat ik had met mijn Duster. Het probleem met de sleutelhanger die alle instellingen verliest, doet me vermoeden dat de batterij van de sleutelhanger bijna leeg is. Ook het waarschuwingslampje dat verschijnt na een bepaalde tijd rijden kan een indicatie zijn voor dit of iets anders, ik weet het niet zeker. Toen mijn Duster rond de 50k KM kwam, had ik behalve het probleem met de sleutelhanger ook een klein probleem met het bobine pack, maar niets groots dat mijn broekzak uit elkaar scheurde. Maar als ik specifiek over jouw Sandero-problemen spreek, zou ik zeggen: ga je gang en laat de batterij van de sleutelhanger vervangen - ik heb het gevoel dat dat een goed startpunt is. Oh en over het onderhoud, nou, ik heb de mijne onlangs laten onderhouden bij ongeveer deze kilometerstand. Ik heb de olie en filters laten vervangen, wat me alles bij elkaar zo'n 130 euro kostte - eigenlijk vrij standaard. Het is altijd het beste om hem goed afgesteld te houden, hè? Ik hoop dat je een goede monteur vindt die geen torenhoge kosten in rekening brengt. Veel succes!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde reactie en het delen van uw ervaring met uw Duster. Ik denk dat je gelijk hebt, het vervangen van de batterij van de sleutelhanger lijkt een goed startpunt, en de hele onderhoudservaring die je hebt gedeeld klinkt vrij eenvoudig. Het is nuttig om ervaringen uit de praktijk met een Dacia te horen. En hé, een monteur die geen torenhoge kosten in rekening brengt - amen! Ik zal je advies in gedachten houden wanneer ik mijn kleine Sandero voor controle breng. Nogmaals bedankt voor alle tips en suggesties! En voor iedereen die in hetzelfde schuitje zit: ik houd jullie op de hoogte van hoe het afloopt. Blijf rijden!

(Vertaald uit Engels)