Oplossing gezocht voor zwakke accu en flikkerend licht in 2021 Seat Tarraco

Hallo, ik heb nog niet zo lang geleden een soortgelijk probleem gehad met mijn Seat Ateca uit 2019, dus misschien kan ik een beetje helpen. Ik ben geen autogoeroe, gewoon een doorsnee persoon met wat praktische auto-ervaring. Toen het gebeurde, bracht ik hem naar mijn lokale garage waar ze het voor me nakeken. Het bleek een defecte regeleenheid te zijn die de problemen veroorzaakte, niet de accu zelf. Ze moesten het vervangen, wat me 600,00 euro kostte, maar het probleem was volledig opgelost. Maar om het probleem in jouw geval te kunnen vaststellen, kun je me vertellen of er specifieke codes op je dashboard verschijnen? Zijn er recent wijzigingen aangebracht aan uw voertuig waarvan we op de hoogte moeten zijn? Hoe meer informatie, hoe beter we kunnen helpen!

(Vertaald uit Engels)

Hallo, bedankt voor de hulp! Er zijn geen specifieke codes op het dashboard verschenen en ik heb ook geen recente wijzigingen aan de auto aangebracht, hij is voor zover ik kan zien vrij standaard geweest - afgezien van het hele accuprobleem natuurlijk. Nu je het zegt, realiseer ik me dat ik nog nooit een probleem met een regeleenheid ben tegengekomen. Ik moet naar mijn plaatselijke garage om het voor me na te laten kijken. Hopelijk kost het me geen arm en een been! Oh, en ter referentie, mijn Seat Tarraco staat op 130099 KM km. Laatste onderhoudsbeurt was bij het geautoriseerde Seat service center, niets bijzonders toen. We zullen zien wat er gebeurt. Nogmaals bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Hallo daar weer! Het klinkt zeker alsof er iets complexers aan de hand is. Ik ben blij om te horen dat je van plan bent om er naar te laten kijken! Een geheugensteuntje van een oude rot: wees specifiek tegen je monteur. Vertel hem over de dimmende en flikkerende lampjes, de zwakke accu bij het starten en natuurlijk dat er geen foutcodes op je dashboard verschijnen. Op die manier weten ze precies wat ze moeten controleren. Toen ik mijn Seat Ateca behandelde, leerde ik dat de regeleenheid dergelijke problemen kan veroorzaken als deze defect is. Het komt vooral voor nadat je auto meer dan 100k KM heeft gereden, dus de kilometerstand van je Seat Tarraco uit 2021 is ongeveer goed voor dit soort problemen. Nog één ding, de kosten van autoproblemen kunnen soms erg pijnlijk zijn in de portemonnee, ik voel met je mee! Dus als je toch bezig bent, voor het geval de regeleenheid inderdaad de boosdoener is, kun je misschien een offerte aanvragen voor het vervangen van de regeleenheid op basis van het model en merk van je auto. Ik hoop dat dit helpt en laten we hopen dat het deze keer iets kleins is. Houd ons op de hoogte van wat er verder gebeurt!

(Vertaald uit Engels)

Hé, bedankt voor het goede advies! Ik zal er zeker nota van nemen en ervoor zorgen dat ik alle details over de problemen met mijn auto aan de monteur geef. Ik waardeer de opmerking over de regeleenheid, daar zou ik zelf niet aan gedacht hebben. Je hebt ook gelijk over de reiskilometers, mijn Tarraco heeft zeker wat kilometers afgelegd. Oh, en ik zal absoluut een offerte aanvragen voor de regeleenheid, geldbesparende tips zijn altijd welkom! Ik hou jullie op de hoogte zodra ik mijn motor heb laten nakijken. Ik waardeer al jullie hulp enorm!

(Vertaald uit Engels)

Hallo allemaal, ik heb een Cadillac DTS uit 2008 met 189000k, hele mooie auto in hele mooie staat. Ik heb hem gekocht met 48000k erop. Hij heeft de Northstar aandrijflijn en ik heb de traditionele olielekkage, maar het is niet zo erg en ik kan ermee leven. Het echte probleem dat ik heb is een parasitaire elektrische belasting van de accu, na 2-3 keer instellen is de accu meestal leeg. Ik heb een aantal jongens op U-Tube bekeken om te laten zien hoe ik de problemen kan opsporen, maar ik voel me er nog steeds niet prettig bij om dat te proberen. Zal de Carly-scanner helpen bij het opsporen van een afvoerkanaal? Bedankt Steve Patterson

(Vertaald uit Engels)

Een Carly scanner kan je inderdaad helpen om potentiële problemen in het elektrische systeem van je auto op te sporen, maar het is misschien niet in staat om specifiek een parasitaire afvoer op te sporen. Daarvoor heb je een multimeter nodig en een systematische aanpak om het circuit te isoleren dat de afvoer veroorzaakt. Echter, gezien de complexiteit van deze taak en de mogelijkheid om verdere problemen te veroorzaken als het niet goed wordt gedaan, zou ik aanraden om dit door een professionele monteur te laten vaststellen. Het is belangrijk om dit probleem meteen aan te pakken, want een lege accu kan na verloop van tijd tot andere problemen leiden.

(Vertaald uit Engels)