Opel CrosslandX: problemen met en oplossingen voor koelvloeistofpomp

Hallo daar! Ik had een soortgelijk probleem met mijn 2020 Opel Mokka (ik heb wat ervaring met auto's, voornamelijk basisonderhoud). Toen mijn motor warm begon te lopen en het motorcontrolelampje ging branden, heb ik hem naar mijn garage gebracht. Het bleek een losse kabelverbinding met de koelvloeistofpomp te zijn, eigenlijk een vrij eenvoudige oplossing. Mijn monteur heeft het probleem opgespoord, de defecte bedrading vervangen en alle verbindingen goed vastgemaakt. Kostte me in totaal ongeveer 170€. Voordat ik meer specifieke details geef over mijn reparatie, wil ik je vragen hoe hoog je temperatuurwaarden worden? Heb je gemerkt dat er koelvloeistof lekt? Gebeurt het meer in de stad of op de snelweg? Ik wil gewoon zeker weten dat we hier met hetzelfde probleem te maken hebben!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Met een kilometerstand van 193846 KM en een laatste onderhoudsbeurt van slechts twee maanden geleden, ben ik een beetje verbaasd dat dit gebeurt. De temperatuur komt meestal in de rode zone tijdens het rijden in de stad, vooral in stop-and-go verkeer. Ik heb nog geen duidelijke koelmiddellekkage gezien, maar ik zal het zeker beter controleren. Je Mokka-reparatie klinkt veel minder eng (en goedkoper!) dan wat ik me had voorgesteld. Ik hoop dat de mijne ook iets simpels blijkt te zijn als losse bedrading.

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals bedankt! Bedankt voor de details over je CrosslandX, dat helpt zeker om een beter beeld te schetsen. Weet je, het horen over je rijproblemen in de stad doet echt een belletje rinkelen bij wat ik heb meegemaakt met mijn Mokka. De manier waarop je het beschrijft, door rood rijden in stop-and-go verkeer, dat is precies hoe de mijne reageerde voordat ik hem liet repareren. Met jouw hoge kilometerstand (de mijne was rond de 165000 KM toen ik het probleem had), en ook al heb je net een onderhoudsbeurt gehad, deze elektrische storingen kunnen op elk moment opduiken. Het feit dat je geen koelvloeistoflekkage ziet is eigenlijk een goed teken, net als in mijn geval kan het meer een elektrisch probleem zijn dan een mechanisch probleem. Snelle tip uit mijn ervaring, voordat je naar de werkplaats gaat, probeer dit: de volgende keer dat je vastzit in het verkeer en merkt dat de temperatuur stijgt, probeer dan je verwarming op volle toeren te draaien. Als de temperatuur een beetje daalt, kan dat bevestigen dat het te maken heeft met de circulatie van de koelvloeistof (dat is wat mij in eerste instantie hielp bij de diagnose van de mijne). Weet je wat, aangezien jij met soortgelijke symptomen te maken hebt, zou ik voorstellen om eerst de bedrading te laten controleren voordat je onderdelen vervangt. Dat kan je een hoop geld besparen, net zoals dat bij mij het geval was. Houd ons op de hoogte van wat je ontdekt!

(Vertaald uit Engels)

Wauw, dat is super handig, vooral die verwarmingstruc! Dat ga ik morgen zeker uitproberen tijdens mijn woon-werkverkeer. Het is echt geruststellend om te horen dat jouw vergelijkbare symptomen iets relatief eenvoudigs en repareerbaars bleken te zijn. Ik heb mijn lokale garage al gebeld en hem voor aanstaande dinsdag geboekt. Ik zal er zeker voor zorgen dat ik de bedrading eerst aan hen doorgeef voordat ze onderdelen gaan vervangen. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om al deze details over je ervaring te delen. Hierdoor voel ik me een stuk minder ongerust over wat er mis zou kunnen zijn met mijn CrosslandX. Ik zal deze thread updaten zodra ik het opgelost heb om iedereen te laten weten wat het werkelijke probleem was. Nogmaals bedankt voor al jullie hulp!

(Vertaald uit Engels)