Opel Adam: uitlaatproblemen en mysterieus motorlampje

Hallo daar! Ik heb wat ervaring met auto's (enig ervaringsniveau) en had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn Opel Corsa uit 2014. De symptomen waren precies hetzelfde, motorcontrolelampje, verhoogd brandstofverbruik en die vervelende uitlaatlucht. Ik nam hem mee naar mijn lokale monteur en na het uitvoeren van een diagnose, ontdekten ze dat het inderdaad de elektrische schakelklep was die het begaf. Ik heb hem laten vervangen, kostte me ongeveer 140 euro, en sindsdien loopt alles gesmeerd. Voordat ik meer details geef: heeft jouw Adam onlangs nog andere reparaties gehad? Krijg je specifieke foutcodes? Wordt het probleem erger als de motor koud is? Als we met hetzelfde probleem te maken hebben, is het zeker op te lossen en zal het de bank niet veel geld kosten. Laat het me weten, dan kan ik je meer specifieke informatie geven over wat je kunt verwachten!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn Adam heeft ongeveer 3 maanden geleden zijn laatste onderhoudsbeurt gehad en tot vorige week was alles in orde. Ik zit nu op 77823 KM, en ja, het probleem is zeker erger als de motor koud is, vooral 's ochtends. Ik heb de foutcodes nog niet gecontroleerd, maar ik ben van plan om morgen langs mijn monteur te gaan om dat te laten uitzoeken. De uitlaatgeur zit me echt dwars, dus ik hoop dat het gewoon de klep is zoals in jouw geval. Had jouw Corsa ook zo'n ruw stationair toerental als hij koud was?

(Vertaald uit Engels)

Hey, alweer! Ja, mijn Corsa had zeker dat ruwe stationaire toerental als hij koud was, het was super irritant, vooral tijdens die vroege ochtend starts. Het schudde een beetje de eerste minuut of twee tot het warm werd. Nu je het hebt over de kilometerstand en de problemen bij koude start, klinkt het nog meer als waar ik mee te maken had. Mijn Corsa had ongeveer 82.000 KM toen mij dit overkwam. De uitlaatgeur was absoluut het ergste, ik maakte me altijd zorgen als ik met de ramen open reed omdat hij zo sterk was! Als je toch bij je monteur bent om de codes te laten lezen, controleer dan ook of er andere codes zijn opgeslagen. Toen ik mijn probleem had, was er een secundaire code die mijn monteur hielp het probleem met de klep precies te lokaliseren. Nadat ik de mijne gerepareerd had, was het alsof ik in een andere auto reed, het stationair draaien ging helemaal soepel en die vreselijke geur verdween binnen een dag. Bovendien werd mijn brandstofverbruik weer normaal, voor de reparatie verbruikte ik ongeveer 15-20% meer brandstof. Houd me op de hoogte van die foutcodes als je ze krijgt. Als het dezelfde zijn als die ik had, kan ik je precies vertellen wat mijn monteur heeft gedaan om het te verhelpen. Duimen dat het alleen de klep is!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde informatie! Dat is super handig om te weten over de secundaire codes, ik zal zeker vragen of ze daar morgen bij mijn monteur naar willen kijken. Het is eigenlijk heel geruststellend om te horen dat jullie symptomen zo vergelijkbaar waren, vooral het ruwe stationair draaien en het verhoogde brandstofverbruik. Ik was bang dat het iets ernstigers (en duurders!) zou zijn. Het feit dat jouw reparatie relatief eenvoudig was en geen fortuin kostte, geeft me een veel beter gevoel over de hele situatie. Ik zal die codes morgen meteen laten controleren en je op de hoogte houden zodra ik meer weet. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het heeft me gerustgesteld!

(Vertaald uit Engels)