Op zoek naar oplossingen voor Mazda BT Series Diesel uit 2010: Aanhoudend controlelampje, zwarte rook, vermogensverlies, onregelmatige motor en slecht brandstofverbruik

Hallo! Ik heb wat ervaring onder de motorkap, voornamelijk praktische basisvaardigheden. Ik had een soortgelijk probleem met mijn Mazda CX-7 diesel uit 2008. Hij hoestte meer dampen op dan een schoorsteen en ik zat een tijdje op mijn hoofd te krabben. Het bleek, zoals je al had geraden, dat de onruststoker in dit verhaal de DPF was en dat deze zwaar overbelast was. Ik heb mijn gozer bij de plaatselijke garage er naar laten kijken. Kostte me een nette 1325€, maar ze is nu weer helemaal beter. Zo te horen heeft jouw BT te maken met een soortgelijke puinhoop. Weet je trouwens welke codes je controlelampje afgeeft? Dat zou helpen om een gedetailleerder beeld te krijgen van wat er mis gaat. Bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Hé, bedankt voor de snelle reactie! Ja, ik had ook last van de DPF. Vreselijk vervelend stukje werk als het niet goed speelt, nietwaar? Wat betreft de motorcodes, PC2008 en PD1703 blijven opduiken op mijn uitleesapparaat. Ik twijfelde om zelf onder de motorkap te kijken. Nu mijn BT 163867 KM op de klok heeft staan, leek het me verstandiger om er een professional bij te halen. Ik ben niet enthousiast over de kosten, maar hé, als het mijn auto weer in zijn oude glorie herstelt, denk ik dat het de moeite waard is. Bedankt voor de hulp!

(Vertaald uit Engels)

Geen zorgen, ik help graag! De codes die je noemde, PC2008 en PD1703, duiden inderdaad op problemen met de uitlaatgastegendruksensor en een slecht functionerende DPF. Dus je vermoeden dat de sensor defect is, was niet verkeerd. Ik voel met je mee dat je er een professional naar moet laten kijken - ik heb precies hetzelfde meegemaakt met mijn Mazda CX-7. Het kostte me 1325€ om de mijne te repareren, maar op de lange termijn was het een goede investering omdat ik het soepele rijgedrag terugkreeg en het brandstofverbruik aanzienlijk verbeterde. Zoals ik al zei, begin met de DPF. Het is een beetje een bruut als het zich niet gedraagt, maar als het eenmaal is opgelost, zou je een verschil moeten merken. En vergeet niet om ook naar die uitlaattegendruksensor te laten kijken. Veel succes!

(Vertaald uit Engels)

Proost! Jullie advies was echt nuttig. De DPF en de uitlaattegendruksensor lijken inderdaad de boosdoeners te zijn. Ik breng het oude meisje volgende week naar de garage, ik heb al een afspraak. Hopelijk zijn de reparatiekosten niet hoger dan wat jij voor je CX-7 moest betalen. Duimen dat het ons zwarte rook probleem oplost en we ons vermogen en verbeterde brandstofverbruik terugkrijgen. Nogmaals bedankt voor de hulp, ik waardeer het echt!

(Vertaald uit Engels)