Op zoek naar advies: Ongebruikelijke symptomen in 2020 Seat Tarraco; mogelijk defecte inlaatluchttemperatuursensor?

Hé, je motorproblemen klinken echt vergelijkbaar met wat ik een paar jaar geleden heb meegemaakt met mijn Seat Leon uit 2017. Zwarte rook, verminderde brandstofefficiëntie, gesis, noem maar op. In eerste instantie dacht ik dat het een simpele sensorvervanging kon zijn, maar het bleek iets complexer te zijn. De motorbesturingseenheid (ECU) bleek de boosdoener te zijn. Deze stoute jongen is de computer van de auto en regelt een heleboel subsystemen die te maken hebben met de motorprestaties, waaronder brandstofinjectie en ontstekingstijdstip. Als het misgaat, kan dat de hele zaak overhoop halen. Het is een behoorlijk ernstig probleem, dat invloed heeft op verschillende aspecten van je rijstijl. Het hoeft niet per se catastrofaal te zijn, maar er is wel echt aandacht nodig, en snel ook. De grote oplossing was een grondige diagnose en uiteindelijk het vervangen van de ECU. Bedenk wel dat elke auto anders is en dat mijn ervaring zich misschien niet precies vertaalt naar jouw situatie. Mijn advies? Ga naar een betrouwbare monteur en laat eerst een uitgebreide diagnose doen. Het kan je op de lange termijn een onnodige kopzorg besparen. Ik hoop dat dit helpt, en zorg goed voor die Tarraco! Bedankt.

(Vertaald uit Engels)

Wow, dat klinkt alsof je een probleem had met je Leon. Een probleem met de ECU? Dat is balen, ik moet toegeven dat het klonk als een eenvoudigere oplossing toen ik begon te denken dat het misschien de laadluchttemperatuursensor was. Maar jouw verhaal heeft me de realiteit laten inzien, het kan veel groter zijn dan dat. Voordat ik naar de monteur ga, heb ik nog een vraagje: Weet je nog hoeveel het je gekost heeft, de hele ECU diagnose en vervanging? En sinds je het hebt laten maken, zijn er nog nieuwe problemen opgedoken of heeft de auto zich vreemd gedragen? Bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Hallo, Geen zorgen, ik deel graag mijn ervaring. Om je vraag te beantwoorden, die ECU-kwestie kostte me een koele € 1.000,-. Niet echt kleingeld, ik weet het, maar het was van vitaal belang om mijn auto weer op de rails te krijgen. Wat betreft de laadluchttemperatuursensor die je noemde, die heb ik laten controleren nadat ik de ECU had laten repareren. Het bleek dat er ook daar een storing was, maar gelukkig was het allemaal opgelost toen ik bij de monteur was. Sinds de reparaties loopt mijn Leon als een droom, geen raar gedrag, geen vreemde geluiden. Tot nu toe verloopt alles soepel. Veel succes met het oplossen van je Tarraco. Ik hoop dat het makkelijker te verhelpen is dan bij mij! Bedankt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het vertellen van je ervaring, ik waardeer het echt. Ja, € 1.000 is een beetje veel, maar klinkt de moeite waard als je bedenkt dat de symptomen die je had vergelijkbaar zijn met de mijne. Ik bedoel, als het mijn Tarraco weer de oude maakt, is het geld goed besteed. Interessant om te weten dat er inderdaad ook een probleem was met je laadluchtsensor. Ik zal dat in gedachten houden als ik met mijn auto ga rijden. Goed om te horen dat je Leon het goed doet na de reparatie, dat geeft me hoop! Goed dan, tijd om mijn Tarraco te laten nakijken, duimen dat het niet gaat lopen als een vervolg op een auto-horrorfilm! Ik waardeer je advies en gedeelde ervaring. Tot later! Proost.

(Vertaald uit Engels)