Op zoek naar advies voor hoogspanningsprobleem in Nissan RNessa Electric Vehicle '01

Hey. Ik had een soortgelijk probleem met mijn '04 Nissan X-Trail (ook elektrisch), ongeveer 95k km op de klok vorig jaar. Hij begon aan te voelen als een schildpad in plaats van een wegrenner, als je begrijpt wat ik bedoel. Het bleek dat er een defect was in de afzonderlijke onderdelen van het hoogspanningssysteem, net als bij jouw RNessa. Eerst toonde een diagnose aan dat er een probleem was in de omvormerconverter en de vermogensregelmodule (PCM). Ze praatten niet goed met elkaar, wat de trage start en het vermogensverlies veroorzaakte waar je het over had. Bovendien was de weerstand van de accu hoger dan normaal, waardoor de hele elektrische installatie in de war was - koplampen, richtingaanwijzers, enzovoort. Toen deze problemen eenmaal waren ontdekt, heeft mijn monteur de slecht werkende omvormer vervangen en de PCM gereset. Voor de accu hebben ze uiteindelijk een snelle spanningsdalingstest gedaan en daarna hebben ze er misschien voor de zekerheid een nieuwe 12-volt accu ingezet. Ik wilde alleen maar zeggen dat het vervangen van deze onderdelen het probleem voor mij echt heeft opgelost, het maakte dag en nacht verschil. Het was echter een behoorlijk ernstig probleem, dat tot een complete panne had kunnen leiden als het niet op tijd was aangepakt. De auto rijdt nu weer als een zonnetje. Ik ben blij! Dus ja, controleer deze dingen. En vergeet niet, ga naar een getrainde monteur die verstand heeft van EV's. Veel succes!

(Vertaald uit Duits)

Hallo daar! Bedankt voor het delen van je ervaring met ons, het zet dingen echt in perspectief. Jouw saga met de X-Trail en de miscommunicatie binnen het HV-systeem klinkt vrij dicht bij wat er met mijn RNessa gebeurt. Even een vraagje, weet je nog wat voor prijskaartje de monteur aan al deze reparaties hing? Ik probeer een schatting te krijgen zodat ik niet voor verrassingen kom te staan. En is er sinds alle veranderingen nog iets gebeurd met je auto, of is het de hele tijd probleemloos verlopen? Bedankt!

(Vertaald uit Duits)

Nogmaals, Nah, het is niet erg, altijd blij om mijn ervaringen te delen en de weg een beetje makkelijker te maken voor mijn mede-autoliefhebbers. Nu verder met je vragen. Het beste was dat de reparatie me geen cent meer kostte dan € 0! Ja, je leest het goed, geen euro extra voor het repareren van de afzonderlijke defecten aan het hoogspanningssysteem. Omdat alles onder garantie viel, had ik alleen een goed opgeleide monteur nodig om het probleem te identificeren en te verhelpen. Wat je tweede vraag betreft, sinds dat bezoek aan de monteur is het een droom geweest. Die chagrijnige fout in het hoogspanningssysteem? Helemaal verdwenen. Het voelt alsof mijn goede oude X-Trail is teruggekomen van een fantastische verjongingskuur, helemaal opgefleurd, als je begrijpt wat ik bedoel. Dus stress niet te veel, zoek een goede monteur die verstand van zaken heeft en je RNessa zou in een mum van tijd weer moeten rijden. Proost!

(Vertaald uit Duits)

Leuk, bedankt voor de follow-up. Je antwoorden waren echt verhelderend en ik voel me nu veel beter om mijn oude RNessa naar de garage te brengen. Het is fantastisch om te horen dat je X-Trail het geweldig doet na de reparatie. Ik hoop op hetzelfde resultaat. En dang! 0€ dan, 'ey? Dat is anderhalve koop. Laten we hopen dat ik geluk heb en dat de garantie de mijne ook dekt. Zo niet, wel... laten we het daar nu niet over hebben, zullen we? Hoe dan ook, bedankt. Ik waardeer het echt dat je dit deelt. Ik zal je strategie proberen en duimen voor een goede afloop. Hopelijk kent de monteur die ik vind zijn elektrische systemen net zo goed als die van jou. Blijf kijken, ik laat je weten hoe het gaat!

(Vertaald uit Duits)