Op zoek naar advies voor het oplossen van transmissieproblemen in een 2023 Seat Tarraco met benzinemotor

Hallo, ik had een soortgelijk probleem met mijn Seat Ateca uit 2021. Ik ben geen auto-expert, maar ik heb wel wat ervaring met het spelen met mijn eigen auto. Ik heb al het mogelijke gecontroleerd, maar heb uiteindelijk de hoofdoorzaak gevonden als een defecte kleppenkabelverbinding. Het kostte me ook wat tijd, vallen en opstaan in mijn eigen kleine garageruimte. Ik liet het repareren door een professionele monteur en betaalde ongeveer €170. Niet leuk, maar wel alles opgelost. Kun je wat meer details geven over het gedrag van je auto? Ik kan misschien meer licht werpen omdat ik een soortgelijk probleem heb meegemaakt. Hoe is het vloeistofniveau? Wanneer is de transmissievloeistof voor het laatst vervangen? En het specifieke model zou helpen om het beter te kunnen vergelijken met mijn Ateca. Hopelijk helpt dit een beetje en kunnen we dit samen oplossen!

(Vertaald uit Engels)

Hé, bedankt voor je reactie! Geweldig om een vriend te hebben die verstand heeft van auto's. Mijn Tarraco heeft tot nu toe 77.074 KM gereden. De vloeistoffen zijn ververst tijdens de laatste onderhoudsbeurt, die vrij recent was. Het vloeistofpeil lijkt ook in orde, nergens duidelijke lekkages. Het is best vervelend omdat de hele slippende transmissie niet echt een patroon heeft, het is allemaal zo ongewoon. En dat knarsende geluid tijdens het schakelen maakt me gek. Ik dacht echt dat het de oliedrukkoeler kon zijn, maar jouw probleem met de aansluiting van de kleppenkabel zet me aan het denken. Misschien dat ik dat de volgende keer ga controleren. Ik waardeer je hulp, kerel! Laat het me weten als je meer details nodig hebt.

(Vertaald uit Engels)

Geen zorgen, ik help graag waar ik kan! Je transmissie lijkt zich inderdaad nogal vreemd te gedragen, het is een beetje een mysterie. Op mijn Ateca, merkte ik symptomen vergelijkbaar met de jouwe een beetje en het bleek de klep kabel verbinding te zijn. Maar het is echt moeilijk te zeggen zonder er zelf mee aan de slag te gaan. Aangezien je de vloeistofniveaus al hebt bevestigd en onlangs hebt laten vervangen, sluit dat een veelvoorkomende oorzaak uit. Ik zou echter ook de conditie van de vloeistof willen controleren. Als de vloeistof donker van kleur is en een verbrande geur heeft, kan dat duiden op slijtage van de transmissieonderdelen. Gezien de kilometerstand van je auto is het ook goed mogelijk dat sommige kleine onderdelen beginnen te slijten, wat dergelijke problemen zou kunnen veroorzaken. Het is zeker de moeite waard om de aansluiting van de kleppenkabel te controleren, want dat was mijn aartsvijand, maar beperk je niet alleen tot die ene oorzaak. Ik moet wel zeggen dat de inconsistenties het wat lastiger maken om de oorzaak te achterhalen. Je zou een aantal dingen kunnen proberen die ik handmatig heb gedaan - zoals het resetten van de Transmission Control Module (TCM), controleren op een mogelijke update van de transmissiesoftware en zelfs het vervangen van de solenoïden. Bij mij sloegen ze in eerste instantie niet aan, maar het is het proberen waard. En als niets de boosdoener blijkt te zijn, moet je misschien de professionele weg op en een volledige transmissiediagnose laten uitvoeren of indien nodig de transmissie laten reviseren. Ik weet dat het misschien niet is wat je graag zou willen horen, maar soms is het de veiligste en meest tijdbesparende optie. Ik hoop dat dit helpt en hou me op de hoogte. Ik ben er altijd om over auto's te praten! Bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Goed gedaan! Ik heb de toestand van de vloeistof in de gaten gehouden en tot nu toe lijkt deze in orde. De kleur lijkt prima en geen verbrande geur om je zorgen over te maken. Ik moet toegeven dat deze inconsistente rommel een lastig beestje is. Ik zal de aansluiting van de kleppenkabel eens controleren. En de Transmission Control Module resetten en controleren of er een software-update is, lijkt me ook het proberen waard. De solenoïden kunnen een gok zijn, maar het is het proberen waard voordat je de professionals inschakelt. Je hebt gelijk over de professionele diagnose. Die gedachte speelt al een tijdje door mijn hoofd, misschien moet ik die stap nemen als al het andere faalt. Ik was er altijd al klaar voor, maar ik zou het liever zelf oplossen als dat mogelijk is, snap je wat ik bedoel? Bedankt voor het gedetailleerde advies. Ik kan je niet vertellen hoezeer ik dat waardeer! Laten we hopen dat een van deze benaderingen het probleem oplost of me in ieder geval dichter bij de hoofdoorzaak brengt. Ik houd jullie op de hoogte van de ontwikkelingen. Bedankt!

(Vertaald uit Engels)