Op zoek naar advies voor het oplossen van problemen met de Mazda Demio uit 2002: Motorwaarschuwing, oververhitting en metaalsplinters in de olie

Hey! Ik heb een soortgelijke situatie gehad met mijn Mazda 323 uit 2000, dus ik denk dat ik je wel een beetje kan helpen. Ik ben zeker geen expert op het gebied van auto's, maar gewoon iemand met wat ervaring met het sleutelen eraan. Dit is mijn verhaal. Ik kreeg ook van die vervelende motor- en olielampjes en vond metalen stukjes in mijn olie. Om een lang verhaal kort te maken, ik moest ermee naar mijn lokale garage, waar ze een defecte oliepomp vaststelden. Helaas moest ik ongeveer 625 euro ophoesten om hem te laten vervangen. Jouw geval lijkt er een beetje op, maar het kan ook iets anders zijn. Kun je meer details geven? Kilometerstand, onderhoudsgeschiedenis van de auto, laatste keer dat je de olie en het filter hebt vervangen, etc.? Die informatie zou helpen om je probleem beter te begrijpen. Ik hoop dat dit helpt!

(Vertaald uit Engels)

Hé kerel, bedankt voor je antwoord! Je ervaring is verhelderend en heeft me minder ongerust gemaakt. Wat de aanvullende details betreft, mijn Demio heeft 112897 KM en de meest recente onderhoudsbeurt was een standaard controle, olieverversing en filterverversing bij de plaatselijke monteur, ongeveer een maand geleden. Dus ik denk dat alles in orde was totdat de olielampjes gingen branden. Jouw inzicht over de oliepomp heeft me aan het denken gezet. Misschien moet ik er binnenkort maar eens naar laten kijken. Nogmaals bedankt voor de steun! Bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Hey terug naar jou! Ik ben blij dat mijn antwoord je een beetje gerustgesteld heeft. Het is geen leuke situatie om in te zitten; ik snap het helemaal. Maar het is goed dat je er proactief mee omgaat. Over de oliepomp, dat was gewoon gebaseerd op mijn ervaring. Het is misschien niet precies wat er met jouw Demio gebeurt, maar het is het overwegen waard. De metaalsplinters, het olielampje... het lijkt op een potentieel gebrek aan oliecirculatie en dit kan tot ernstige schade leiden als er niet snel iets aan wordt gedaan. Gezien de kilometerstand van 112897 KM en het bijhouden van de onderhoudsbeurten is het niet gebruikelijk om dit soort problemen te zien. Maar auto's zijn machines en af en toe kan het misgaan. Ik raad je twee dingen aan: laat de olie zo snel mogelijk verversen, want metaalsplinters in de olie zijn slecht nieuws, en ten tweede, laat het motorcontrolelampje controleren. Het kan een aantal foutcodes geven die kunnen wijzen op het exacte probleem. Ik kon mijn 323 repareren door de oliepomp te laten vervangen en ik hoop dat jouw oplossing net zo eenvoudig is. Houd ons op de hoogte van wat er gebeurt. Veel succes!

(Vertaald uit Engels)

Hé, bedankt voor het ophelderen van deze problemen! Ik waardeer het gedetailleerde antwoord en advies. Ik ben het helemaal met je eens, ik denk dat ik morgenochtend eerst de olie ga verversen. Dat probleem met het motorcontrolelampje moet ook worden bekeken. Ik ga een bezoekje brengen aan de garage en hoop dat het me geen arm en een been kost. Maar je hebt gelijk, auto's zijn machines en ze geven ons af en toe problemen. Je ervaring en suggesties hebben echt geholpen! Ook goed wat betreft de oliepomp. Ik zal jullie en de rest zeker op de hoogte houden. Nogmaals bedankt voor alle hulp! Proost!

(Vertaald uit Engels)