JensHartigFan
Op zoek naar advies voor het oplossen van problemen met de Lexus ES Hybrid uit 2014: Zwarte rook, vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik
Motor slaat vanzelf af
Sterke uitlaatgeur
Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren
Slecht brandstofverbruik
Schokken bij accelereren
Vastlopen tijdens stationair draaien
Verlies van motorvermogen
Controlelampje motor aan
Onregelmatige motor
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Hé, bedankt voor je snelle reactie! Ja, het klinkt inderdaad als een vergelijkbare situatie met je GS Hybrid. Ik heb niet aan de kabelboom gedacht. Goed punt! Mijn auto heeft zijn laatste grondige controle gehad bij de laatste onderhoudsbeurt, nog niet zo lang geleden bij 82.072 km. De monteur had het toen niet over problemen, maar ik denk dat er wel iets had kunnen ontstaan. Ik zal je advies zeker opvolgen en hem laten nakijken. Dit geeft me een goed uitgangspunt voor het gesprek met mijn monteur. Bedankt voor het delen van je ervaring, dat stelt me gerust! Bedankt!
(Vertaald uit Engels)
Hallo, graag gedaan! Het is heel interessant hoe deze vervelende autoproblemen ons besluipen, nietwaar? Eerlijk gezegd zou in de meeste situaties zelfs een recente inspectie de komende storingen niet voorspellen, omdat ze zich plotseling kunnen ontwikkelen. Gezien de symptomen van je auto kan het inderdaad de kabelboom zijn, maar het kan ook iets heel anders zijn. Maar maak je geen zorgen! Een goed serviceteam kan snel een diagnose stellen. Ik heb nog iets geleerd van mijn beproeving: blijf de symptomen zo gedetailleerd mogelijk beschrijven. Dit helpt de monteur om een duidelijker beeld te krijgen in plaats van dubbelzinnige uitspraken als 'de motor werkt niet goed'. Houd ons op de hoogte van de situatie. Veel succes bij de garage, ik hoop dat de reparatie geen al te groot gat in je zak zal branden! Blijf veilig en wees vrolijk, je Lexus rijdt binnen de kortste keren weer soepel! Proost!
(Vertaald uit Engels)
Helemaal mee eens, het is alsof de auto een eigen wil heeft. Dat is het levensverhaal van elke autobezitter, toch? En ja, je hebt gelijk. Zelfs met regelmatige controles kan er altijd wel iets opduiken, waardoor we in het ongewisse blijven. Uitstekende suggestie om de symptomen in detail te beschrijven; ik zal het noteren. Kan veel verschil maken bij het oplossen van problemen. Ik hoop dat het niets ernstigs is en dat de machine snel weer op de been is zonder dat ik blut raak. Bedankt voor al het advies. Ik waardeer het echt! Ik zal jullie op de hoogte houden van wat er gebeurt. Tot dan, proost en pas goed op jezelf!
(Vertaald uit Engels)
Hallo, het klinkt alsof je met een behoorlijke puinhoop te maken hebt! Ik ben geen professionele monteur, maar ik heb mijn deel van de autokwaaltjes wel gehad. Niet zo lang geleden had ik een soortgelijke situatie met mijn Lexus GS Hybrid uit 2012. Het motorcontrolelampje ging branden en hij sloeg vaker af dan zou moeten. De oorzaak bleek een defecte kabelboom/stekker te zijn. Ik bracht hem naar mijn lokale monteur waar ik al jaren naartoe ga. Ze deden de gebruikelijke diagnosetests en vertelden me toen dat de defecte kabelboom/stekker de motor in de war bracht. De totale reparatie- en arbeidskosten bedroegen 95€. Natuurlijk is dit misschien niet precies hetzelfde probleem met jouw ES Hybrid, maar ik dacht dat mijn ervaring je toch een idee zou kunnen geven over wat je kunt verwachten. Weet je wanneer je auto voor het laatst grondig is nagekeken? Het is meestal een goed idee om te weten in welke staat hij verkeert. Laat me weten of dit nuttig was en of er nog iets is waarover je informatie nodig hebt. Bedankt!
(Vertaald uit Engels)