Op zoek naar advies voor het oplossen van problemen met centrale vergrendeling in een Nissan Kubistar uit 2004

Hallo, Vorig jaar had ik een soortgelijk probleem met mijn Nissan Primastar uit 2002. Om je een idee te geven van mijn autokennis, ik heb alleen wat ervaring, geen monteur of zo. Ik bracht hem naar mijn plaatselijke garage en die ontdekte dat de kabelaansluiting defect was. Ze hebben hem vervangen en dat kostte me uiteindelijk ongeveer 155 euro. Zonder meer te weten over je exacte probleem, is dit mijn beste gok. Werken zowel je sloten als de sleutel met tussenpozen, of is het meer het ene dan het andere? Als ik meer weet over jouw situatie, kan ik misschien meer gedetailleerde informatie vinden over mijn vorige reparatie.

(Vertaald uit Duits)

Hey, ik waardeer de info! Mijn auto heeft de laatste keer 173625 km gereden, dus ze is al een oude dame maar ze doet het nog steeds. Tot nu toe doen zowel de sloten als de sleutel het niet. Soms werken ze goed en dan uit het niets, pfft! Nada. Het lijkt erop dat jouw kabelaansluitingsprobleem ook in mijn straatje past. Als je meer details kunt geven over de oorzaak van het probleem in jouw Primastar, zou dat geweldig zijn. Hartelijk dank voor je hulp!

(Vertaald uit Duits)

Hey weer, Ah, de oude dames met hun eigenaardigheden! Klinkt maar al te bekend. Oké, bij mijn Primastar was het probleem dat de kabels van de centrale vergrendeling na verloop van tijd een beetje gecorrodeerd waren. Dat en algemene slijtage zorgden ervoor dat de vergrendeling onbetrouwbaar werd. Toen ze het controleerden, merkten ze ook dat de sleutelhanger niet goed communiceerde met de auto, wat waarschijnlijk te wijten was aan hetzelfde kabelprobleem. Wat de corrosie betreft, dit kan gebeuren door externe factoren zoals strooizout, vocht, enz. Een visuele controle kan dit in sommige gevallen bevestigen. Maar aangezien dit een beetje diepgaand is, heb je misschien een fatsoenlijke diagnostische test bij de garage nodig om het vast te stellen. Dat zou je uitsluitsel moeten geven of het de kabels zijn of iets anders. Hopelijk helpt dit een beetje meer! Het is geen definitief antwoord, maar het geeft je misschien een idee waar je naar moet kijken met de nukken van je Kubistar. Veel succes ermee!

(Vertaald uit Duits)

Hé, Ah, die vervelende kabels; een beetje zoals aders voor een auto, hè! Het corrosie-aspect begint nu te klikken, vooral met al het vuil en zout dat onze wegen hier dragen. Goed dan, ik denk dat ik deze oude meid naar de garage breng voor een goede diagnose zoals je voorstelde. Je bent een kampioen geweest, ik waardeer je inzichten en het delen van je ervaringen. Ik heb nu in ieder geval een goed startpunt. Mijn Kubistar zal je zeker bedanken als ze weer probleemloos de weg op kan. Bedankt voor de hulp, hou je taai en veel rijplezier!

(Vertaald uit Duits)