Op zoek naar advies voor het oplossen van motorproblemen met de Seat Tarraco uit 2021: zwarte rook, koude start, vermogensverlies en meer

Hey, Heb wat ervaring met auto's, maar zou mezelf geen monteur noemen of zo, meer een lage ervaring. Jouw situatie doet me denken aan een soortgelijk probleem dat ik had met mijn Seat Ateca uit 2019, redelijk vergelijkbaar model, alleen een tikkeltje ouder. Mijn symptomen leken veel op die van jou: zwarte rook, langer koud starten, trillen en een chagrijnig motorlampje. Het bleek inderdaad de injector te zijn, die intern defect was. Uiteindelijk ben ik ermee naar mijn vertrouwde garage gegaan, die hetzelfde injectorprobleem had. Ze konden het repareren voor 515,00 euro, wat redelijk leek. Voordat we verder gaan, kun je me meer vertellen over je Tarraco? Motorinhoud? Diesel of benzine? Weet je ook zeker dat er geen andere storingen in de foutmelding staan? Met deze informatie kan ik je misschien helpen het probleem wat beter te lokaliseren. Veel succes!

(Vertaald uit Engels)

Hé, bedankt voor de snelle reactie! Mijn Tarraco heeft een benzinemotor, een echte benzineslurper maar ik ben er dol op. Wat betreft de grootte van de motor, het is een 2.00 liter. Ik heb opnieuw een snelle foutcontrole uitgevoerd en raad eens? Geen extra fouten. Wat mijn gebruik betreft: hij heeft ongeveer 61628 km op de teller en de laatste onderhoudsbeurt is vrij recent uitgevoerd. Is er nog iets dat je zou moeten weten? Nogmaals bedankt voor de tips!

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals, geen zorgen, ik help je graag! Op basis van de informatie die je me hebt gegeven - benzinemotor, 2.00 liter, niet veel kilometers en onlangs onderhouden - neig ik nog steeds naar de injector als het probleem. Het feit dat het een benzinemotor is en gezien de symptomen wijst alles in de richting van een injectorprobleem. Het kan zijn dat de injector vastzit, wat de zwarte rook uit de uitlaat zou verklaren, of hij kan lekken, wat de langere koude start en het schokken bij het accelereren zou veroorzaken. Hoe dan ook, het is iets waar de doorsnee automobilist niet graag aan zou knoeien. Dat gezegd hebbende, met diagnoses stellen via internet kom je niet verder. Als de situatie omgekeerd zou zijn, zou ik er een professional naar laten kijken. Het kan ook een slechte bougie zijn, een probleem met de brandstoftoevoer of duizend andere dingen. Het is beter om hulp te zoeken van iemand die de situatie fysiek kan beoordelen. Ga naar een betrouwbare garage, vraag of ze de injector willen controleren en laat me weten hoe het gaat. Duimen dat het niets duurders of ingewikkelder is! Veel succes ermee!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor de inzichten! Ik denk dat je gok over de injector wel eens raak zou kunnen zijn. Goed, ik neem je advies aan en ga er mee naar een garage waar ik meestal kom. Het zijn goede mensen, heel professioneel. Laten we onze vingers kruisen en hopen dat het iets beheersbaars is. En je hebt gelijk, het is altijd beter om het persoonlijk te laten controleren. Ik heb nog steeds goede hoop voor mijn baby Tarraco. Ik zal jullie zeker op de hoogte houden van hoe het gaat. Proost voor nu!

(Vertaald uit Engels)