Op zoek naar advies voor het oplossen van motorproblemen met 2010 Fiat Sedici benzine

Hé, dat klinkt als een vervelende situatie die je daar hebt. Toevallig heb ik een soortgelijke situatie met mijn Fiat Punto Diesel uit 2008. Ik ben geen expert, heb alleen wat ervaring met auto's, maar de symptomen die je beschrijft doen me erg denken aan mijn probleem. Ik heb mijn Punto naar een lokale monteur gebracht die ik vertrouw. Hij ontdekte dat de kabelboom/stekker defect was. Om precies te zijn, er waren enkele kortsluitingen door beschadigde draden en een defecte verbinding verstoorde waarschijnlijk de communicatie tussen de sensoren en de ECU. Uiteindelijk kostte het me 95€ om alles in orde te krijgen. Daarna werkte het als een zonnetje. Uiteraard is elke situatie uniek, maar het is de moeite waard om deze gedachtegang eens uit te proberen. Kunt u meer informatie geven over uw voertuig? Dat zou me helpen om meer gedetailleerd advies te geven. Bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Hé, bedankt voor je snelle reactie. Jouw situatie lijkt erg op de mijne, ik hoop echt dat de oplossing ook hetzelfde is. Mijn Sedici heeft me voor het grootste deel goed gereden, maar onlangs is de grens van 124758 KM overschreden. Misschien is dat de reden dat ze driftbuien heeft - een soort 'auto midlife crisis', als je wilt! Ze heeft ongeveer een jaar geleden voor het laatst een onderhoudsbeurt gehad. Ik zal zeker die kabelboom/stekker controleren die je noemde. Kan nooit kwaad om te controleren, toch? Bedankt voor het advies!

(Vertaald uit Engels)

Hé, dat is een behoorlijke kilometerstand voor je Sedici. Geloof me, ik snap het - machines hebben, net als wij, hun eigenaardigheden als ze ouder worden! De bedrading kan inderdaad de boosdoener zijn als je deze problemen hebt. Maar omdat je beestje al heel wat kilometers heeft gereden, zou ik je aanraden om ook andere slijtageproblemen te overwegen. In mijn auto heb ik na het verhelpen van de bedrading ook de zuurstofsensoren laten controleren, de bobines laten nakijken en de bougies vervangen. Dat gezegd hebbende, was het niet zo'n grote uitgave. Het kostte me in totaal ongeveer 130 euro, exclusief arbeidskosten natuurlijk. Oh, en ja, vergeet het reguliere onderhoud niet - deze machines houden van een goede 'spa dag' van tijd tot tijd. Hoe dan ook, ik hoop dat het geen al te groot probleem is en dat je Sedici snel weer de oude is. Zorg ervoor dat je ons op de hoogte houdt. Veel succes!

(Vertaald uit Engels)

Je hebt gelijk! Ik heb regelmatig onderhoud verwaarloosd, jouw opmerking herinnerde me eraan hoe belangrijk het is. Je hebt gelijk dat je ook rekening moet houden met andere slijtageproblemen. Ik zal zeker de zuurstofsensoren, bobines en bougies laten controleren, samen met de kabelboom. Goed dat het niet te duur klinkt. Ik hou jullie op de hoogte van de ontwikkelingen. Duimen dat er geen grote problemen zijn. Bedankt voor je hulp, ik waardeer het echt!

(Vertaald uit Engels)