DanSchwartzRider
Op zoek naar advies voor het oplossen van mogelijke problemen met EGR-kleppen in 2011 Hyundai i10 Diesel
Controlelampje motor aan
Motor slaat vanzelf af
Sterke uitlaatgeur
Verlies van motorvermogen
Schudden tijdens stationair draaien
Onregelmatige motor
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Hé, bedankt voor je reactie! Geweldig dat je je kon inleven in mijn situatie. Om in detail te treden, mijn i10 is al 71058 km onderweg. Ik ben altijd vrij regelmatig geweest met alle onderhoudsbeurten volgens de handleiding. De laatste controle is vrij recent uitgevoerd en toen leek alles in orde. Ik was bang voor een mogelijke aanslag op mijn portemonnee, maar jouw woorden bevestigen het alleen maar! Ik zal mijn monteur zeker naar de EGR-klep laten kijken. Ik denk dat auto's net kinderen zijn - onvoorspelbaar, maar je moet er toch van houden! We zullen zien hoe het afloopt. Proost!
(Vertaald uit Engels)
Hallo, alweer! Je hebt gelijk dat auto's net kinderen zijn. Haha! Ik waardeer de extra details over je i10. Gezien de kilometerstand en de goed onderhouden status, denk ik dat het heel goed de EGR-klep kan zijn, zoals ik heb ervaren met mijn i20. Maar voordat je er helemaal voor gaat, is het misschien de moeite waard om eerst een paar goedkopere oplossingen uit te proberen. Er is een additief dat je kunt krijgen bij autozaken en dat speciaal is ontwikkeld voor het reinigen van de EGR-klep. Dit kan eventuele afzettingen losmaken waardoor de klep blijft hangen. Of, als je vette handen hebt, kun je de motorkap openen en de klep zelf handmatig reinigen. YouTube is altijd een goede bron als je een gids nodig hebt! Deze opties kunnen je mogelijk een paar dollar besparen. Als al het andere faalt en de symptomen aanhouden, dan is het misschien tijd om de klep te vervangen. Het kan een beetje vervelend zijn, maar als je weet dat je auto gezond is en veilig de weg op kan, is dat elke cent waard! Veel succes! Laten we blijven rijden! Proost!
(Vertaald uit Engels)
Hé, alweer! Geweldig hoe autogasten altijd bij elkaar blijven. De gemeenschap is als een familie, nietwaar? Bedankt voor het gedetailleerde advies, want het komt precies overeen met mijn plan - ik zie mezelf wel als een handige kerel, dus ik zal mijn mouwen opstropen en die EGR-klep eerst een goede schoonmaakbeurt geven. Het internet is zeker een geweldige leermeester, en lol, het zou me ook een paar pond moeten besparen als het werkt! Als hij dan nog steeds moeilijk doet, denk ik dat het tijd is om het geld uit te geven. Het is een lastige klus, maar als het mijn beestje maar weer gezond maakt, is het allemaal goed! Blij dat ik kon kletsen en ideeën kon uitwisselen. Proost op meer gesprekken en samen autoproblemen oplossen. Tot later!
(Vertaald uit Engels)
Hallo daar! Ik denk dat je voorgevoel wel eens raak zou kunnen zijn. Ik had een opvallend gelijkaardig probleem met mijn Hyundai i20 uit 2009, die vrij dicht bij jouw i10 ligt. Ik zou mijn autokennis kwalificeren als "enige ervaring", dus ik begrijp waar je vandaan komt. In mijn geval stelde mijn lokale garage een diagnose en rapporteerde een defecte EGR-klep. Deze zat vast en veroorzaakte een ravage in het hele systeem. Uiteindelijk moest ik 355€ betalen voor een nieuwe EGR-klep en het werk om hem te vervangen. Dus als je een soortgelijk probleem hebt, bereid je portemonnee dan maar voor. Dat gezegd hebbende, kun je wat meer vertellen over je Hyundai, zoals de kilometerstand en de onderhoudsgeschiedenis? Dat zou me helpen om je advies op maat te geven. Houd je kin omhoog en onthoud dat het oplossen van problemen deel uitmaakt van de reis naar autobezit. Proost!
(Vertaald uit Engels)