Op zoek naar advies voor het oplossen van meerdere problemen met 2017 Dacia Lodgy

Hallo, ik heb soortgelijke ervaring met mijn 2015 Dacia Duster, die vrij dicht bij jouw Lodgy zou moeten liggen. Ik ben absoluut geen autofanaat, maar ik heb nu wel geleerd om zelf wat autoproblemen aan te pakken. Mijn Duster had soortgelijke symptomen en het bleek dat de hogedrukpomp defect was. De pomp werd vervangen bij mijn plaatselijke garage. De monteur daar was degelijk, legde alles uit en zorgde ervoor dat het defecte onderdeel werd vervangen. Qua kosten was het niet de goedkoopste reparatie ooit, het kostte me ongeveer € 1510 - een onverwachte hap geld! Ik hoop dat dit helpt, maar kun je me meer vertellen over je Lodgy - bijvoorbeeld hoeveel kilometer je ermee gereden hebt, wanneer je voor het laatst een complete onderhoudsbeurt hebt gehad? Hoe meer je kunt vertellen, hoe makkelijker het voor mij, of iemand anders, is om je een beter idee te geven om je autoprobleem aan te pakken. Duimen dat het een makkelijke oplossing is!

(Vertaald uit Engels)

Ahoy! Hartelijk dank voor je inzicht, het werpt een behoorlijk licht op mijn hachelijke situatie. Altijd goed om te horen wat er is geprobeerd en getest, denk ik. Mijn Lodgy heeft een goede staat van dienst, met ongeveer 123907 KM op de teller en de laatste volledige onderhoudsbeurt was rond de 100000 KM. Sinds de laatste onderhoudsbeurt heb ik te maken met deze problemen, wat een enorme hoofdpijn blijkt te zijn. Het lijkt erop dat ik flink in de buidel moet tasten, net zoals jij moest doen met je Duster! Hoe dan ook, ik zal eens kijken naar het probleem met de hogedrukpomp dat je noemde. Bedankt daarvoor! Opwaarts en omhoog vanaf hier, denk ik!

(Vertaald uit Engels)

Hé! Klinkt alsof je het een beetje moeilijk hebt gehad met je Lodgy! Ik wil niet de brenger van slecht nieuws zijn, maar met de kilometerstand die je op je auto hebt staan, is het rond die tijd dat bepaalde onderdelen aan vervanging toe zijn - de hogedrukpomp is een waarschijnlijke kandidaat uit mijn ervaring. Gezien het feit dat je problemen begonnen na de 100.000 KM onderhoudsbeurt, is het heel aannemelijk. Niemand houdt van een dikke rekening, maar soms is dat de prijs die we betalen om onze auto spinnend en betrouwbaar te houden. Als ik met dit soort problemen te maken heb, is mijn strategie altijd geweest om ze direct aan te pakken in plaats van te wachten tot het (mogelijk) erger wordt. En vergeet niet dat, ook al heb ik mijn ervaring met de hogedrukpomp gedeeld, het in jouw geval heel goed een ander probleem kan zijn. Het kan geen kwaad om je monteur ook eens naar de brandstofvolumeregelaar te laten kijken - dat was je eerste twijfel en misschien heb je daar wel iets aan. Veel succes met dit alles! En houd ons op de hoogte van je vorderingen - we zitten allemaal in hetzelfde schuitje, al is het maar in de geest. Laten we hopen dat het een eenvoudigere (en goedkopere) oplossing is dan we ons voorstellen!

(Vertaald uit Engels)

Absoluut, daar ben ik het mee eens! Het is de laatste tijd erg moeilijk geweest met de Lodgy en je hebt waarschijnlijk gelijk dat bepaalde onderdelen aan vervanging toe zijn vanwege de kilometerstand. Ik denk dat dat hier ook het geval kan zijn - ik kan er niet omheen, denk ik. Weet je, je tactiek lijkt inderdaad erg goed. Wachten maakt het er niet beter op, dus ik kan het net zo goed meteen onder ogen zien. Ik laat een monteur de hogedrukpomp en de brandstofvolumeregelaar grondig inspecteren, zoals je terecht hebt voorgesteld. Ik zal jullie zeker op de hoogte houden van de voortgang. Ik kan jullie niet genoeg bedanken voor jullie steun - het verzacht de klap een beetje, al is het maar door het delen van ervaringen en advies. Ik hoop op een snelle en kosteneffectieve oplossing! Bedankt!

(Vertaald uit Engels)