Op zoek naar advies voor het oplossen van DPF- en uitlaatproblemen bij de Mazda Atenza Diesel van 2019

Ik heb een soortgelijk probleem met mijn Mazda6 Diesel uit 2017. Het is niet precies hetzelfde model, maar het lijkt er wel op, toch? Ik zou zeggen dat mijn autokennis ergens rond 'enige ervaring' ligt, ik ben geen complete newbie maar ook geen professional. Net als jouw Atenza deed mijn Mazda raar met een vieze uitlaatgeur, motorlampje en al dat soort dingen. Ik bracht hem naar de werkplaats bij mij in de buurt en de jongens daar stelden een degelijke diagnose. DPF intern defect was de diagnose, kostte me een koele 1550€ om het te repareren. Voordat ik meer gedetailleerd advies kan geven, kun je wat meer vertellen over je auto? Specifieke motorvarianten? Kilometerstand? Geschiedenis van soortgelijke problemen? Dat zal me helpen om je een beter idee te geven.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de snelle reactie. Mijn Atenza heeft de SKYACTIV-D 2.2 motorvariant. Ze heeft tot nu toe 114565 KM afgelegd. Dit is de eerste keer dat ik een dergelijk probleem tegenkom. Ik denk dat jouw ervaring me een idee geeft van waar ik tegenaan kan kijken qua kosten. Duimen dat het niet een te diep gat in mijn zak brandt.

(Vertaald uit Engels)

Hallo daar! Uit mijn ervaring met de SKYACTIV-D 2.2 in mijn Mazda6 blijkt dat de zware belasting van de DPF inderdaad alle door jou genoemde symptomen kan veroorzaken. De kilometerstand die je met je Atenza hebt gereden, suggereert dat het geen groentje is en dat de DPF inderdaad intern defect kan zijn, zoals in mijn geval. Ik heb mijn monteur verder laten testen om de toestand van de DPF te bepalen. Je zou kunnen overwegen om je monteur te vragen compressietests en lektests uit te voeren en de olie en koelvloeistof te inspecteren op vervuiling. Als de DPF inderdaad de boosdoener is, is het ongetwijfeld een dure, maar noodzakelijke reparatie. En hé, als het een troost mag zijn, mijn Mazda rijdt probleemloos sinds de DPF is vervangen. Onthoud wel dat elk geval anders is. Dus neem mijn advies aan - negeer het controlelampje niet, maar laat je Atenza zo snel mogelijk nakijken. Ik hoop dat mijn ervaring je kan helpen om grotere schade aan je auto te voorkomen. Duimen maar! Houd het rubber laag!

(Vertaald uit Engels)

Geen probleem! Bedankt voor het invullen. Een aangetaste DPF komt me bekend voor uit ervaring met mijn auto, vergelijkbaar motortype en zo. Ik denk dat je naar je gevoel moet luisteren en het moet laten nakijken. De kilometerstand suggereert dat het een DPF-gerelateerd probleem zou kunnen zijn, vooral gezien het onregelmatige gedrag van je auto. Ik had het geluk dat ik een goede lokale monteur had die de diagnose snel stelde en het probleem snel oploste. Misschien heb jij geluk en zal het probleem niet zoveel euro's kosten. Bedankt om me een idee te geven van wat ik kan verwachten in termen van mogelijke kosten, het klinkt niet als een leuke rit maar daar gaat niets! Ik zal jullie op de hoogte houden van wat er gaat gebeuren. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen. Proost!

(Vertaald uit Engels)