Op zoek naar advies voor aanhoudende problemen met 2014 Hyundai Xcent Diesel

Je symptomen doen echt een belletje rinkelen. Een tijdje geleden had ik dezelfde soort problemen met mijn Hyundai i30 diesel uit 2011. Het motorcontrolelampje brandde altijd, er kwam veel zwarte rook uit en mijn DPF was ook een complete nachtmerrie. Het bleek dat ik te maken had met een defecte kabelboom van de gloeiregelaar naar de motorregeleenheid. Eerst dacht ik dat het alleen de gloeibougie was die het begaf, maar nee, het was deze hele zooi. Het is een beetje lastig om dit effectief te repareren. Het was nodig om de kabelboom aan te passen en opnieuw te bedraden en bovendien moest de motorbesturing opnieuw worden gekalibreerd om de wijzigingen te herkennen. Geen klusje voor een gewone monteur. Ik wil je niet bang maken, maar het is beter om te weten met welk beest je te maken hebt, toch? Laat hem gewoon nakijken door een bekwame en betrouwbare monteur. En zorg ervoor dat je het onderhoud up to date houdt. Dat is het beste advies dat ik je kan geven. Het allerbeste! Proost.

(Vertaald uit Engels)

Hallo daar! Wow, jouw ervaring heeft me aan het denken gezet. Grappig genoeg heeft mijn Hyundai Xcent diesel uit 2013 onlangs soortgelijke symptomen vertoond. Het check engine lampje is mijn nieuwe ongewenste en de achterkant lijkt een rookverslaving te hebben. Ik heb amper twee koppen koffie op voordat de koude start begint te werken. Dus je zei dat het de kabelboom was? Gewoon nieuwsgierig, kun je je herinneren hoeveel dat hele proces je heeft gekost? En zijn er nog andere problemen geweest sinds de reparatie? Ik probeer me voor te bereiden op wat komen gaat. Toch bedankt voor het advies. Tijd om een monteur te zoeken die verstand van zaken heeft. Onze Hyundai-baby's verdienen het beste, toch? Proost!

(Vertaald uit Engels)

Ik kan me helemaal inleven in je verwachtingen. Na het opknappen van mijn Hyundai i30, dacht ik dat ik je moest voorbereiden op de deal. Het was niet gemakkelijk voor de portemonnee, laat me je dat vertellen, het repareren en opnieuw bedraden van de kabelboom van de gloeidraadcontrole-eenheid naar de motorcontrole-eenheid kostte me een flinke rekening van 395,00 €. Klinkt een beetje overdreven, ik weet het, maar goed... het moest gebeuren. Maar sinds ik het probleem met de defecte gloeibougie heb opgelost, gedraagt de auto zich als een juweeltje. Tot nu toe geen onaangename verrassingen of ongewenste problemen meer. Onthoud wel dat dit niet opgelost kan worden door een gewone smeerpijp, je hebt iemand nodig die ervaring heeft met dit soort dingen. We moeten onze Hyundai-baby's af en toe verwennen, toch? Proost!

(Vertaald uit Engels)

Hallo, allebei bedankt voor het delen van jullie ervaringen en het advies. Ik kan niet geloven dat ik voor dezelfde hoge rekening sta, €395,00 lijkt nogal veel voor een reparatie, maar als het de oude dagen terugbrengt waarin de Xcent reed als een droom, dan zal het de moeite waard zijn. Ik heb een vakkundige monteur in gedachten die ik vertrouw en bij wie ik me op mijn gemak voel. Het lijkt erop dat ik mijn handen vol heb aan het zoeken naar een betrouwbare garage die het ingewikkelde werk aankan. Laten we hopen dat mijn Hyundai-baby snel genezen kan worden. Nogmaals bedankt voor jullie hulp jongens, ik waardeer het! Bedankt.

(Vertaald uit Engels)